汽车概论 第二章 中国汽车工业.pdf

章 二 第 章 二 第 第一节 中国汽车工业的萌芽 第一节 中国汽车工业的萌芽 业 工 车 汽 国 中 业 工 车 汽 国 中 第二节 中国汽车工业的发展 第二节 中国汽车工业的发展 阶段 阶段 第三节 现代中国汽车工业 第三节 现代中国汽车工业 2014-10-16 厦门大学嘉庚学院机电工程系 张津蕾 1 第一节 中国汽车工业的萌芽 第一节 中国汽车工业的萌芽 • 中国出现的第一辆汽车：1901年，一名匈牙利 • 中国出现的第一辆汽车：1901年，一名匈牙利 人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港遇 人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港遇 到上海； 到上海； • 中国现存最早的 • 中国现存最早的 汽车：1901年， 汽车：1901年， 袁世凯从美国进 袁世凯从美国进 口一辆洋车，作 口一辆洋车，作 为慈禧太后66岁 为慈禧太后66岁 寿辰的寿礼； 寿辰的寿礼； 2014-10-16 厦门大学嘉庚学院机电工程系 张津蕾 2 旧中国的制造汽车梦 旧中国的制造汽车梦 1. 最早提出要建立中国汽车工业的是孙中山； 1. 最早提出要建立中国汽车工业的是孙中山； “最初用小规模，而后逐渐扩大，以供四万万人 “最初用小规模，而后逐渐扩大，以供四万万人 之需。所造之车当合于各种用途，为农用车、 之需。所造之车当合于各种用途，为农用车、 商用车、旅行用车、运输用车等。一切车以大 商用车、旅行用车、运输用车等。一切车以大 规模制造，实可较今更廉，欲用者皆可得之。” 规模制造，实可较今更廉，欲用者皆可得之。” —— 孙中山 《建国方略》 —— 孙中山 《建国方略》 2014-10-16 厦门大学嘉庚学院机电工程系 张津蕾 3 2. 张学良是第一个组织生产国产汽车的人 2. 张学良是第一个组织生产国产汽车的人 • 当时国内汽车均是价格昂贵的进口货，且国内 • 当时国内汽车均是价格昂贵的进口货，且国内 没有配件供应，常因维修、配件问题抛锚； 没有配件供应，常因维修、配件问题抛锚； • 刚从国外留学回国的张学良，决心制造中国 • 刚从国外留学回国的张学良，决心制造中国 自己的汽车； 自己的汽车； • 1928年底，随着内战停止，武器需求量随之 • 1928年底，随着内战停止，武器需求量随之 减少。奉天迫击炮厂厂长李宜春建议将军工 减少。奉天迫击炮厂厂长李宜春建议将军工 生产转向民用，利用厂里现有设备生产民用 生产转向民用，利用厂里现有设备生产民用 品，并提出首先制造载重汽车； 品，并提出首先制造载重汽车； 2014-10-16 厦门大学嘉庚学院机电工程系 张津蕾 4 • 1929年，张学良在奉天迫击炮厂设