提高I型无砟轨道板一次性安装定位精度.pptVIP

提高I型无砟轨道板; 沪宁城际铁路二分部施工里程为DK11+664.7～DK14+370和DK25+404.42～DK29+150，施工长度为双线6450.88m。共铺设CRTS-I型无砟轨道板2374块。按照客运专线标准，在轨道板精调完成后，无砟轨道板的安装精度为平面±2mm、高程±1mm。;;沪宁城际铁路对轨道状态以及轨道板安装精度要求非常高,我项目部被指定为本标段的试验段与先导段的实验基地 ;项目部专门建立了30m的试验段进行轨道板安装 定位试验，分别设置了直线段轨道板3块，超高段 轨道板3块。砂浆灌注后对轨道板承轨点抽样检查。 检查数据见下表：;;质量问题排列图;;轨道板移位 ;;2; 同时，项目部还专门制作了大量标有“精调已完成，严禁踩踏”的警示标牌放置在精调完成的轨道板上，严禁人员扰动轨道板. ;是要因;调查分析：张杰胜负责。制定了严格的制度与人员分工， 由精调组长在每次精调前对仪器进行校核，另外， 建站及精调的数据都保存在电脑中，有据可查，每次 建站的精度也能保证符合设计要求。;调查分析：甘春雷负责。在现场，由专人对 轨道板进行严格的尺寸检查，记录轨道板编号 及检查情况，对于因张拉等原因而产生翘 曲的轨道板，一律不予使用，退回轨道板厂。;;;; 经过分析得出，压紧装置的高度过高，压紧端下部往往需要垫上1~2块木块，这样因为