作业基础成本制度于货柜运输业之应用.DOC

班級:四企二B 組員: 1 紀珮珊 16 蔡佩諭 24 劉馥瑜 作業基礎成本制度於貨櫃運輸業之應用 以貨櫃運輸業-基隆港務局為例，且以貨櫃儲運場業務為主要研究對象。該組織結構非常龐大，現設一所、一中心、六室、六組、九個附屬機構、一專案編組、一配屬單位。故以棧埠管理處掌管貨櫃儲運場之貨櫃裝卸與儲運業務為研究範圍。 基隆港現行之裝卸作業是採公、民合營制度，一方面由基隆港務局以主管機關立場採公營裝卸的型態管理；另一方面則規劃部分場地出租給各民營裝卸承攬經營。由於受限於貨櫃儲運場面積狹小，貨櫃棧埠作業均以船邊提交為原則。傳統成本制度主係以人工小時為分攤製造費用至產品之基礎，因其製造費用未能合理公平的分攤，故以貨櫃儲運場之作業為基礎可歸納出十項作業活動並彙集相關成本庫後，考慮選擇其成本動因以便將作業成本分配至成本標的，如圖1 所示。 (1) 前線貨櫃裝卸作業 此作業成本主係橋式起重機的運作所產生，故擬以裝卸次數為其成本動因分攤貨櫃裝卸費和機械使用費。 (2) 後線貨櫃搬運作業 此作業成本主係跨載機、貨櫃堆高機、貨櫃拖車與車架所產生，故擬以搬運次數為其成本動因分攤機械使用費。 (3) 貨櫃存放作業 此作業成本主係貨櫃存放於貨櫃存放場所產生，故擬以存放天數為其成本動因分攤場租。 (4) 貨櫃過磅作業 此作業成本主係電子地磅之運作所產生，故擬以貨櫃裝卸次數為其成本動因分攤過磅費。 (5) 貨櫃碼頭通過作業 此作業成本主係船舶靠泊於貨櫃碼頭所產生，故擬以進出口貨櫃裝卸次數為其成本動因分攤碼頭通過費。 (6) 夜間貨櫃裝卸作業 此作業成本主係貨櫃輪於夜間從事裝卸業務所產生，故擬以夜間裝卸貨櫃次數為其成本動因分攤貨櫃碼頭夜工費。 (7) 行政管理與業務作業 此作業成本主係總局對基隆港務局所有業務提供管理服務所產生，故擬以貨櫃裝卸次數為其成本動因分攤至所有成本庫（ 如貨櫃裝卸費、機械使用費、場租、過磅費、碼頭通過費、貨櫃碼頭夜工費 ）。 (8) 維持與修護作業 此作業成本主係維持整個港埠業務之正常營運所產生，故擬以作業小時數為其成本動因分攤至所有成本庫。 (9) 勞工安全衛生管理作業 此作業成本主係維護基隆港務局之編制員工與碼頭工人之安全與衛生所產生，故擬以作業小時數為其成本動因分攤至所有成本庫。 (10) 警務與航政作業 此作業成本由於與各成本標的間並無明顯之因果關係，故擬以各成本庫之相對收入比例為其成本動因分攤至所有成本庫。 經由作業分析可知在前線貨櫃裝卸作業、後線貨櫃搬運作業、貨櫃過磅作業中，應實施機械運作情形之電腦化，以避免有閒置產能之情形及節省人事支出，報廢老舊不堪之機械，以提高裝卸績效。在貨櫃存放作業中，應重新規劃閒置之貨櫃場地空間，使作業流程更流暢以節省機械操作員之作業小時；或將其出租。在貨櫃碼頭通過作業中，藉由改善週邊交通狀況之流暢性、提高裝卸效率與服務品質，以增加進、出、轉口之貨櫃量。 在夜間貨櫃裝卸作業、勞工安全衛生管理作業中，應增加照明設備並定期汰舊換新，以提高碼頭工人於夜間之作業效率，減少職業災害維護勞工安全。 在維持與修護作業中，應加強機械操作員及碼頭工人之在職訓練，教導員工一般機械保養及簡易維修方法，以增加機械之使用年限、降低維修成本。而行政管理與業務作業、警務與航政作業係較為一般行政事務工作；當港埠民營化後，可消除此二項作業，可歸屬於共同成本之分攤。作業基礎管理制度係將作業成本基礎成本制度之成本與作業活動資訊應用於公司經營管理與績效評估方面，藉由作業活動分析並彙集成本庫、確認成本動因、財務性與非財務性之績效衡量分析等持續性地改善過程，協助企業改善產品價值與服務品質，進而增加企業利潤與顧客滿意度。