交通管理与控制讲义(1).pdfVIP

1 与其它课程联系： 《交通调查与分析》为《交通管理与控制》提供必需的数据资料； 《交通管理与控制》中的部分内容（交通需求管理）属于《交通规划》中 近期交通规划工作之一； 《交通管理与控制》为《交通设施设计》提供指导依据； 《交通管理与控制》是保证《交通安全》的一个重要手段。 参考书目介绍： 道路交通控制技术 尹宏宾 （概念） 城市交通控制 全永燊 （理论） 交通管理与控制 杨佩昆 （实际性算法） 城市道路交通设计指南 杨晓光 交通控制系统导论 史忠科 智能交通控制理论及其应用 刘智勇 教学结构编排： 第一章 交通管理与控制概述 第二章 信号控制理论基础 第三章 单交叉口信号控制 第四章 干道信号协调控制 第五章 区域信号协调控制 第六章 交通管理 第七章 交通渠化 2 第一章 交通管理与控制概述 交通管理是指依据交通法规，对道路上的行车、停车、行人和道路使用， 进行执法管理，并运用交通工程技术措施对交通运行状况进行交通治理；交通 控制是指依靠交通警察或交通信号控制设施，指挥车辆与行人的通行。 从宏观上来说，交通控制实际上属于交通管理的范畴，交通控制是交通管 理的某一表现方式，因此在现代交通管理中，交通管理与交通控制是一个有机 结合的整体。 1．1 交通管理与控制的目的意义 1．1．1 交通的重要性 2001 年7 月13 日对于中国人来说是一个载入史册的日子，北京时间晚上 10 时，国际奥委会的委员们开始以不记名投票方式选出了北京成为2008 年奥 运会主办城市。值得注意的是，在莫斯科进行的这场申奥大战中，5 个申办城 市（大阪、巴黎、多伦多、北京和伊斯坦布尔）的奥申委代表团都无一例外地 陈述了在交通运输方面各自所作的申奥准备工作和申奥成功后将作的进一步工 作。 巴黎奥申委代表团陈述：“我们的交通运输非常方便，拥有世界独一无二的 公共交通、地铁、自行车等通道，比如我们的新闻发布中心离主要赛场只有 4 分钟的时间，离运动场所2 分钟，离自行车比赛场所也就1 分钟。我们跟澳大 利亚相比，我们的交通超过他们3 倍，每天有900 万游客可以享受世界上最安 全、最少环境污染的交通条件。” 北京奥申委代表团陈述：“北京的交通状况正在有很大变化，北京拥有发达 的交通网络，五个环路和众多的公路干线彼此相连，比如100 公里的快速路， 磁悬浮已经把机场和市中心连接起来。如果我们申办成功，我们还将在奥林匹 克公园内修建专门的地铁线，这样可以达到80%的场馆，而所有的比赛场馆都 有公交线路。” 1．1．2 城市交通问题 交通是城市经济活动的命脉，对城市经济发展、人民生活水平提高起着十 分重要的作用。然而随着汽车工业的迅速发展，汽车工业在极大推动世界经济 3 迅猛发展的同时，也为人类生存的环境、经济和社会带来了日益严重的不良影 响。由于城市道路建设难以跟上车辆发展的速度，导致城市交通问题日益严重： 交通拥堵 交通污染 交通安全 城市阴霾 交通事故频繁 自从第一辆汽车问世以来，全球约有超过4 亿人死于交通事故，远远高于 两次世界大战死亡人数的总和（4000 多万人）。20 世纪80 年代以来，全世界 每年约有50 万人死于交通事故，1000 多万人因交通事故而受