【汽车车身焊接技术-李远军】学习任务十：车身钣金件切割.pptVIP

学习任务十： 车身钣金件的切割 学习目标 1.叙述氧乙炔焰切割（气割）和等离子弧切割的工作原理； 2.知道气割与等离子弧切割工艺参数的选择与调整、切割设备的连接及准备事项； 3.分析等离子弧切割的操作安全防护与环境条件； 4.根据钣金件切割操作流程规范完成等离子弧切割、气割作业； 5.正确完成手工气割与等离子弧切割的施工过程。 学习任务十： 车身钣金件的切割 一．车身钣金件切割 气切割 气割基本原理是利用可燃气体加上氧气混合燃烧的预热火焰,将金属加热到燃烧点,然后加大氧气以便将金属吹开。加热—燃烧―吹渣过程连续进行,并随着割炬的移动而形成割缝。 学习任务十： 车身钣金件的切割 气割的特点 切割效率高,切割钢的速度比其他机械切割方法快； 机械方法难以切割的截面形状和厚度,采用氧—乙炔焰切割比较经济。 切割设备的投资比机械切割设备的投资低,切割设备轻便,可用于野外作业； 割小圆弧时,能迅速改变切割方向；切割大型工件时,不用移动工件, 便能迅速切割； 切割的尺寸公差劣于机械方法，热影响区大，变形严重； 热火焰和排出的赤热熔渣存在发生火灾以及烧坏设备和烧伤操作工的危险； 切割材料受到限制(如铜、铝、不锈钢、铸铁等)不能用氧～乙炔切割； 目前，在汽车车身修理时，等离子弧切割正在取代氧乙炔切割。 学习任务十： 车身钣金件的切割 等离子弧切割特点 具有产生的热量多、运行速度快和输入的热量