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叠合系杆拱桥主拱的内力分析-兰州交通大学学报
27 4 Vol. 27 No. 4
2008 8 Journal of Lanzhou Jiaotong University Aug . 2008
: 1001-4 7 (2008) 04-0014-04
*
宁贵霞, 蔺鹏臻, 张 慧
( , 7 0070)
: 结合一钢管混凝土叠合系杆拱桥方案, 考虑在汽车荷载支 位移以及混凝土徐变发生的几种工况下, 运
用有限元程序对其主拱的内力变形进行了计算与分析, 并与相应的哑铃型拱进行比较. 给出上下拱肋为不同矢
跨比情况下的主拱拱脚截面内力, 当叠合拱桥的上下拱肋矢跨比分别采用 1/ 51/ 4 与矢跨比为1/ 5 的哑铃拱拱
肋的内力和主梁及拱顶变形计算结果. 经过分析比较, 叠合拱较哑铃型拱从结构刚度内力等方面均得到了较好的
改善,使结构从受力方面更容易满足工程设计的需要.
:桥梁工程; 钢管混凝土; 叠合拱; 主拱; 内力; 变形
: U448. 27 : A
,
1
. ,
[ 2]
, ( 1) 12 m+ 86 m
. + 12 m,20 m, .
,
[ 1]
( ) . 1/ 5, 1/ 4. 15.
, , t= 10 mm, = 900 mm.
, ( 2) ; 12. m ,
. , .
. , , ( ) ,
. T ; ,
SAP , 50 cm.
, 6 m, ,
. 10 m.
1 ( : cm)
Fig. 1 Arrangement of a stacked concrete-filled steel tabular tied arch bridge( unit: cm)
* : 2008- 05-04
: ( 1964- ) , , , .
4 : 15
2 ( : cm) ( : cm)
Fig. 2 Section of arch crown( unit: cm) Fig. Section of PC longitudinal beam(unit:cm)
II: + +
2
+ + ;
2. 1 III: + .
, 2. 2
. SA P90 ,
, .
. , ,
[ , 4]
, . ( 1) ,
I: + + 1/ 5, 1/ 4. 15
+ ; 4, 2.
4
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