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强化翅片管式换热器换热性能的方法及应用 摘要 通过两种不同的方法改进应用在不同场合的翅片管式换热器的结构，进而提 高其换热性能：一种是将低温工况下易结霜的换热器设计成变翅片间距，一种是 将空调工况下的换热器设计成变螺距内螺纹管。通过热力计算及实际系统使用, 得出传热系数分别提高了 9.8%和3.82%o 关键词：换热器，翅片管，传热系数，热力计算 1换热器类型及工作性能 随着科学技术的迅速发展，换热器的种类多种多样，各行各业对换热器的要 求不断提高，其分类方法很多，但对换热器的分类用的最多也是最重要的i种方 法是按照其工作原理进行分类，分为间壁式、混合式和蓄热式三类[1] O作为间 壁式换热器，热流体和冷流体间有一固体壁面，两种流体被固体壁面隔开，彼此 不接触，热量的传递必须通过壁面。混合式换热器依靠冷、热流体的直接接触而 进行换热，换热后理论上应变成同温同压的混合介质流出。蓄热式换热器则依靠 固体填充物组成的蓄热体传递热量，冷热流体依次交替的流过由蓄热体组成的流 道。当热流体流过时，把热量储存于蓄热体中，其温度逐渐升高，而当冷流体流 过时，蓄热体因放出热量温度逐渐降低，如此反复进行。 目前国内外最普通且应用最广的是间壁式换热器，其它类型换热器的设计和 计算常借鉴于间壁式换热器。作为一种应用广泛的换热器，对其进行的研究也非 常多，主要是提高其换热性能，文中提出了强化翅片管式换热器换热性能的方法, 并通过实验数据对其进行热力对比计算。 2提高换热器换热性能的途径 在提高换热器的换热性能方面，国内外的专家学者都作了大量的分析。从传 热方程Q = KAAt可以看出，单位时间的传热量Q不仅与传热系数K有关，而 且与传热面积有关，但目前研究的主题方向是提高传热系数K。对强制循环空气 冷却器，采取有效措施降低空气侧的传热热阻或在制冷剂侧采用选择供液方式， 控制供液量，或采用高效传热管可明显提高传热系数［2］。另外提高流体的流速 可以增大传热系数，但流动阻力也相应增大，因此通过增大流体的流速以增强传 热系数K有一定的限度［3］。此外增强传热可通过增加传热面积实现，但增加 传热面积不应靠加大整体设备的尺寸来实现，而应从设备的自身结构来考虑［4］。 增加传热面积总体上分为两种途径：管外表面的扩大和管内表面积的扩大。目前 管外表面积的增加主要是在管外加翅片或扩展表面即肋化表面［5］,它是通过附 加肋片扩大传热面积来减少对流换热热阻，从而达到强化传热的目的。经研究可 通过下列途径来增大设备单位体积的有效传热面积：①热传递面采用扩展面， 如在对流传热系数较小一侧的热传递表面上附加翅片、筋片、销钉等；②增大 原有热传递表而，如将表面处理成憎水性覆盖层、多孔性覆盖层、双波纹状管等； ③在换热器中管子的强化方面主要是异型管的开发，从而来达到增加传热面积的 目的。异型管的种类包括螺旋槽纹管、横纹槽管、缩放管、波节管、旋流管、粗 糙表而管、螺旋扁管。上述所列强化管在国内外已有了许多成功的开发和应用实 例。以益阳氮肥厂变换锅炉软水加热器为例，采用缩放管后，换热面积减少了 69 %o波节管换热器在国内也有较广泛的应用；北京化工设计院和大连理工大 学分别制造出烧结型和腐蚀型粗糙表面多孔管，用于强化沸腾传热，均取得较好 的效果［4］ o 3强化换热器换热的方法及热力计算 通过对翅片管式换热器的结构进行改进与优化设计，然后对其换热性能与改 进前换热器进行对比计算，结果是改进后的换热器的传热系数得到了提高。 3.1调整换热器的翅片间距，设计成为变翅片间距。 3.1.1设计原理 本方法适用于将该换热器用于低温制冷系统中的蒸发器（在0 °C及其以下条 件工作时，翅片盘管外表面温度等于或低于湿空气的露点温度时），由于在低温 工况下工作的蒸发器表面存在结霜问题，且蒸发器前几排管子的结霜较严重，而 后几排管子的结霜相对较轻，因而可采用变间距的翅片设置［3］,亦即沿风向片 距越来越小。霜开始形成时表面粗糙度增大，引起传热面积增大，同时气体流速 也增大，从而导致在结霜初期传热系数K增大，但随着霜层的不断增厚传热热 阻增加，最终导致传热系数K减小［6］,结霜对换热器性能的影响表现在降低 其传热系数和增大其阻力两方面，合理的换热器结构应同时减小这两方面的影响 ［7］。 当气流通过蒸发器时，由于空气中的水蒸气不断地在翅片管表面沉积，空气 由于除湿作用相对湿度降低，沿气流方向翅片盘管表面结霜量是递减的，如果采 取变片距结构，可以在结霜条件下保持其较高的传热效率，并延长其冲霜时间［8］。 当蒸发器采用变翅片间距结构时，实际上已构成了翅片的错列分布，当空气横掠 错列翅片时，翅片的交错分布使得上游翅片对下游翅片有绕流作用，由于前面翅 片的绕流，翅片的前半部分换热加强，后面的翅片的分布又使得流道变窄，