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双涡轮液力变矩器第一涡轮空转特性分析-哈尔滨工程大学学报
32 7 Vol． 32 № ． 7
第 卷第 期 哈 尔 滨 工 程 大 学 学 报
2011 7 Jul． 2011
年 月 Journal of Harbin Engineering University
doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1006 － 7043． 2011． 07 ． 020
双涡轮液力变矩器第一涡轮空转特性分析
1 2 1
， ，
才委 褚亚旭 马文星
(1． ， 130025 ;2 ． ， 132011)
吉林大学汽车仿真与控制重点实验室 吉林长春 北华大学交通建筑工程学院 吉林吉林
: ， ， 、
摘 要 为了探讨双涡轮液力变矩器中第一涡轮对其性能的影响 应用计算流体动力学方法 采用非结构网格 滑动网格
， ， ，
技术以及非稳态求解器 模拟双涡轮液力变矩器内部瞬态流动特性 准确计算出了第一涡轮空转工况转换点 预测了第
， ．
一涡轮空转工况空转转速 并将计算结果与实测数据进行对比验证了数值计算的正确性 同时分析了第一涡轮空转工况
， ．
下能头损失 为双涡轮液力变矩器性能的进一步优化提供了基础数据
: ;CFD ; ;
关键词 双涡轮液力变矩器 空转特性 能头损失
中图分类号:TE2 文献标识码:TH137 ． 332 文章编号:1006-7043 (2011)07-0948-05
Characteristic analysis of the idling condition of a
dual-turbine torque converter
1 2 1
CAI Wei ，CHU Yaxu ，MA Wenxing
(1． State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control ，Jilin University ，Changchun 130025 ，China ;2 ． College of Traffic and
Construction Engineering ，Beihua University ，Jilin 132011，China)
Abstract :In order to investigate the performance impact of the first turbine on a dual-turbine torque converter ，a
thre
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