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安全因数

工程力学 Engineering Mechanics * 作业、课件等相关信息网址: /mmllzhu 主讲教师:朱林利/赵沛 副教授 (航空航天学院,工程力学系) 玉泉教12楼220,手机Email: llzhu@ 助教:唐晓雅,Email: 804512297@ 知识要点回顾 拉伸压缩的应力: 圣维南原理 平面假设 * 轴力:拉伸压缩的内力 知识要点回顾 拉伸压缩的力学性能: 两个塑性指标: 断后伸长率 断面收缩率 比例极限 弹性极限 屈服极限 强度极限 卸载定律 加工硬化 (σp0.2) (σbt) 强度条件 安全因数和许用应力: * 第二章 拉伸、压缩与剪切(2) 目 录 * §8.7 失效、安全因数和强度计算 * §8.7 失效、安全因数和强度计算 一 、安全因数和许用应力 工作应力 极限应力 塑性材料 脆性材料 塑性材料的许用应力 脆性材料的许用应力 目 录 n —安全因数 —许用应力 * §8.7 失效、安全因数和强度计算 二 、强度条件 根据强度条件,可以解决三类强度计算问题 1、强度校核: 2、设计截面: 3、确定许可载荷: 目 录 * §8.7 失效、安全因数和强度计算 油缸盖与缸体采用6个螺栓连接。已知油缸内径D=350mm,油压p=1MPa。螺栓许用应力[σ]=40MPa,求螺栓的内径。 每个螺栓承受轴力为总压力的1/6 解: 油缸盖受到的力 根据强度条件 即螺栓的轴力为 得 即 螺栓的直径为 目 录 * §8.7 失效、安全因数和强度计算 AC为50×50×5的等边角钢,AB为10号槽钢,〔σ〕=120MPa。确定许可载荷F。 解:1、计算轴力(设斜杆为1杆,水平杆为2杆)用截面法取节点A为研究对象 2、根据斜杆的强度,求许可载荷 A F α 查表得斜杆AC的面积为A1=2×4.8cm2 目 录 * §8.7 失效、安全因数和强度计算 3、根据水平杆的强度,求许可载荷 A F α 查表得水平杆AB的面积为A2=2×12.74cm2 4、许可载荷 目 录 * §8.8 轴向拉伸或压缩时的变形 * §2.8 轴向拉伸或压缩时的变形 一 纵向变形 二 横向变形 钢材的E约为200GPa,μ约为0.25—0.33 EA为抗拉刚度 泊松比 横向应变 目 录 { * §8.8 轴向拉伸或压缩时的变形 目 录 * §8.8 轴向拉伸或压缩时的变形 目 录 对于变截面杆件(如阶梯杆),或轴力变化。则 * AB长2m, 面积为200mm2。AC面积为250mm2。E=200GPa。F=10kN。试求节点A的位移。 解:1、计算轴力。(设斜杆为1杆,水平杆为2杆)取节点A为研究对象 2、根据胡克定律计算杆的变形。 A F 300 §8.8 轴向拉伸或压缩时的变形 斜杆伸长 水平杆缩短 目 录 * 3、节点A的位移(以切代弧) §8.8 轴向拉伸或压缩时的变形 A F 300 目 录 * §8.9 轴向拉伸或压缩的应变能 * §8.9 轴向拉伸或压缩的应变能 在 范围内,有 应变能( ):固体在外力作用下,因变形而储 存的能量称为应变能。 目 录 1 l D 应变能密度( ):单位体积内的应变能。 * §8.10 拉伸、压缩超静定问题 §8.10 拉伸、压缩超静定问题 约束反力(轴力)可由静力平衡方程求得 静定结构: 目 录 §8.10 拉伸、压缩超静定问题 约束反力不能由平衡方程求得 超静定结构:结构的强度和刚度均得到提高 超静定度(次)数: 约束反力多于独立平衡方程的数 独立平衡方程数: 平面任意力系: 3个平衡方程 平面共点力系: 2个平衡方程 目 录 §8.10 拉伸、压缩超静定问题 1、列出独立的平衡方程 超静定结构的求解方法: 2、变形几何关系 3、物理关系 4、补充方程 5、求解方程组,得 例题2.7 目 录 图示结构,1 、2杆抗拉刚度为E1A1 ,3杆抗拉刚度为E3A3 ,在外力F 作用下,求三杆轴力? 强度校核: 设计截面: 确定许可载荷: * * 强度校核: 设计截面: 确定许可载荷: * *

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