基于有限元的柴油机机体孔系镗削工艺参数优化-江苏科技大学学报.PDF

第３２卷第４期 江苏科技大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ３２ Ｎｏ４ 　 ２０１８年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）　 Ａｕｇ．２０１８ 　　　　　　 ＤＯＩ：１０．１１９１７／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３－４８０７．２０１８．０４．０１０ 基于有限元的柴油机机体孔系镗削工艺参数优化  蒋　涛，景旭文 ，黛米格 （江苏科技大学 机械工程学院，镇江２１２００３） 摘　要：柴油机机体属于薄壁框架类零件，结构复杂，其孔系位置精度要求高，加工变形问题严重．以某型柴油机机体曲轴 孔镗削加工工艺为例，基于有限元法和正交试验设计，优化分析切削速度、切削深度、进给速度等参数对机体孔系变形的影 响；利用均值方差法对正交试验结果进行处理，从而确定优化的镗削加工工艺参数组合为切削速度１３３１３６ｍ／ｍｉｎ，切削深 度０１ｍｍ，进给速度２０ｍｍ／ｍｉｎ．经过验证，优化后的试验方案最大变形量减小了２０５％，证明该方法的可行性及有效性． 关键词：柴油机机体孔系；有限元；参数优化；正交试验；变形控制 中图分类号：ＴＨ１６４　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７３－４８０７（２０１８）０４－０５０９－０５ Ｐａｒａｍｅｔｅｒｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｈｏｌｅｂｏｒｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｏｆｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅ ｂｏｄｙｂａｓｅｄｏｎｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔａｎａｌｙｓｉｓ  ＪＩＡＮＧＴａｏ，ＪＩＮＧＸｕｗｅｎ，ＤＡＩＭｉｇｅ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓａｐａｒｔｏｆｔｈｅｆｒａｍｅｗｏｒｋｐａｒｔｓｗｉｔｈｃｏｍｐｌｅｘｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｂｏｄｙｈｏｌｅｈａｓｈｉｇｈｐｏｓｉｔｉｏｎａｃ ｃｕｒａｃｙａｎｄｓｅｒｉｏｕｓｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｔｈｅｍａｃｈｉｎｉｎｇｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ．Ｔａｋｉｎｇａｋｉｎｄｏｆｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｂｏｄｙａｓａｎｅｘａｍｐｌｅ， ｓｔｕｄｉｅｓｏｎｂｏｒｉｎｇｍａｃｈｉｎｉｎｇｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｃｕｒｖｅｄｓｈａｆｔｈｏｌｅｏｆｔｈｅｂｏｄｙａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｅｆｆｅｃｔｏｆｃｕｔｔｉｎｇｓｐｅｅｄ，ｃｕｔｔｉｎｇｄｅｐｔｈ，ｆｅｅｄｓｐｅｅｄａｎｄｏｔｈｅｒｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｒｅｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ ｍｅｔｈｏｄａｎｄｏｒｔｈｏｇｏｎａｌｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｄｅｓｉｇｎ．Ｕｓｉｎｇｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｖａｒｉａｎｃｅｗｉｔｈｔｈｅｒｅｓｕｌｔｏｆｏｒｔｈｏｇｏｎａｌｅｘｐｅｒｉ ｍｅｎｔ ，ｗｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｔｈｅｃｕｔｔｉｎｇｓｐｅｅｄｔｏｂｅ１３３１３６ｍ／ｍｉｎ，ｃｕｔｔｉｎｇｄｅｐｔｈｔｏｂｅ０１ｍｍａｎｄｆｅｅｄｓｐｅｅｄｔｏｂｅ ２０ｍｍ／ｍｉｎ，ａｎｄｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚｅｄｍａｘｉｍｕｍｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｄｅｃｒｅａｓｅｓｂｙ２０５％，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｅｓ ｔｈｅｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙａｎｄｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓｏｆｔｈｅｍｅｔｈｏｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅｂｏｄｙｈｏｌｅ，ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄ，ｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ，ｏｒｔｈｏｇｏｎａｌｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ， ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌ 　　船用柴油机有热效率高、经济性好、启动容易、 的性能、精度和寿命有着直接的影响． 适应性强等特点，广泛应用于船舶推进动力装置和