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汽车理论考试卷 第 PAGE 5 页 共 NUMPAGES 8 页 汽车理论考试题一 一、解释概念（每小题4分，共40分） 1、 汽车的最大爬坡度imax 2、 发动机部分负荷特性曲线 3、 汽车的驱动力图 4、 发动机的燃油消耗率b 5、 制动时汽车的方向稳定性 6、 峰值附着系数 p. 7、 转向盘角阶跃输入下汽车的瞬态响应 8、 轮胎的侧偏角 9、 车轮与路面间的相对动载 10、汽车悬架系统阻尼比 二、填空题（每小题2分，共20分） 1、随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数（ ）。 2、汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到（ ）的限制。 3、附着率是指汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的（ ）。 4、汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶（ ）的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数来衡量。 5、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃油消耗率（ ）。 6、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受（ ）的限制。 7、车轮的滑动率越低，汽车轮胎保持转向、防止侧滑的能力（ ）。 8、当汽车在附着系数（同步附着系数）的路面上制动时，总是（ ）轮先抱死。 9、在汽车的车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益（ ）。 10、汽车悬架系统的固有频率降低，则悬架动挠度（ ）。 三、问答题（每小题5分，共30分） 1、 如何根据汽车的驱动力——行驶阻力平衡图求汽车的动力性参数（最高车 速、加速度、爬坡度）？ 2、 何谓汽车传动系的最大传动比？如何确定汽车传动系的最大传动比？ 3、 转向盘角阶跃输入下，汽车的瞬态响应具有哪些特点？ 4、 何谓轮胎的侧偏力及弹性轮胎的侧偏现象？ 5、 在汽车前轮转角一定的条件下，若令车速极低、侧向加速度接近于零（轮胎侧偏角可忽略不计）时的转向半径为，而一定车速下有一定侧向加速度时的转向半径为，如何用转向半径的比来确定汽车的稳态转向特性？ 6、 何谓汽车的制动性？汽车制动性的评价指标有哪些？ 四、计算题（每小题20分，共60分） 1、某4×2后驱动轻型货车的总质量m＝3880kg，轴距L＝3.2m，质心至前轴距 离a＝1.94m，质心高度hg=0.9m，车轮半径r＝0.367m，主减速器传动比i0＝5.83，一档传动比ig1＝5.56，传动系机械效率＝0.85，发动机最大转矩＝175。 试求：汽车的最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率（忽略滚动阻力及驱动阻力）。 2、某汽车总质量m＝1320kg，在附着系数、坡度为i＝20％的下坡道路 上制动。 试求：（1）该车能获得的最大地面制动力Fxbmax是多少？ （2）不计滚动阻力和空气阻力，最大制动减速度是多少？当车速为ua0＝30km/h时，该车的最短制动距离是多少？（不计制动器反应时间及制动减速度上升时间） 3、二自由度轿车模型的有关参数如下： 总质量m＝1800kg，轴距L＝3.1m，质心至前轴距离a＝1.46m，前轮总侧偏刚度k1＝－62600N/rad，后轮总侧偏刚度k2＝－11020N/rad。 试求：（1）稳定性因数K，并据此判断该车的稳态横向特性属何种类型？并求出其相应的特征车速或临界车速。 （2）静态储备系数及侧向加速度为0.4g时的前、后轮侧偏角绝对值之差。 汽车理论考试题二 一、解释概念（每小题3分，共30分） 1、汽车使用性能 2、滚动阻力系数 3、滑移率 4、制动器制动力 5、侧向力系数 6、稳态横摆角速度增益 7、汽车的动力因数 8、附着椭圆 9、汽车前或后轮（总）侧偏角 10、回正力矩 二、填空题（每空1.5分，共30分） 1、 汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量 。 2、 地面对轮胎 反作用力的极限值，称为附着力。 3、 车轮的滑动率 ，侧向力系数越大。 4、 稳定性因数K值越小，汽车的过多转向量 。 5、 汽车速度越高，时间频率功率谱密度Gq(f)的值 。 6、 降低悬架系统固有频率，可以 车身加速度。 7、 汽车的稳态转向特性分成三种类型： 、 和 。 8、 描述道路谱的两种方式为 谱和 谱。 9、 制动时汽车跑偏的原因有： 和 。 10、 与轮胎振动特性有密切关系的刚度主要有轮胎的 、 、 和 。 11、 汽车的地面制动力首先取决于 ，但同时又受 的限制。 12、 最大土壤推力是指地面对驱动轮或履带的 反作用力。 三、问答题（每小题5分，共40分） 1、 如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象，分析弹性轮胎在硬路上滚动时，滚动阻力偶矩产生的机理？ 2、 从使用与结构方面简述