人教版高中地理必修二 第5章第2节 交通运输方式和布局变化的影响 课件.pptVIP

第5章 第2节 交通运输方式和布局变化的影响 聚落: 是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。 聚落空间形态：聚落的外部形态。 一、对聚落空间形态的影响 1、聚落形态—沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴 日本筑波科学城 观察并回答问题： 日本筑波科学城呈南北狭长的带状，与什么有关？ 思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系？ 日本筑波市受南北向公路的限制 阅读案例2分析： 1、嘉兴市聚落形态经历了怎样的变化？ 2、嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？ 星状 嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输的发展变化而变化的　　　 时间 唐宋时期 明清时期 1909年 新中国初期 50年代 中期至60年代初 70年代后期 城市形态及变化特点 城市形态逐渐演变成星状 以老城为中心，沿四条公路及运河伸展 向外扩张 团块状地域形态 沿环城河道向东、北两个方向伸展 沿铁路迅速延展 仍以沿河伸展为主 变化原因 城区河流频繁淤塞 沪杭铁路通车 陆路交通发展缓慢 公路运输迅速发展 外围建立许多工厂 初始状态 2.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 交通线的发展 促进聚落空间形态沿交通线延伸发展 交通线的衰落 城市发展缓慢或衰落 城市空间形态基本保持不变 运河通，城市兴；运河塞，城市衰。 通州 扬州 济宁 扬州和济宁自19世纪中