1000MW机组全面性热力系统.pptVIP

1000MW机组的全面性热力系统 发电厂的汽水管道 火电厂汽水管道 管道的类别 管道的材料 各种管道的适应范围 四大汽水管道的国外管材 管道的流速 阀门及附件 阀门及附件 阀门及附件 阀门及附件 （一） 主蒸汽及再热蒸汽系统 （二） 旁路系统 本节思考题 1.识读1000MW机组的主蒸汽系统，说明该系统采用了哪些保护措施，采用了哪些消除主蒸汽压力损失和温度偏差的措施？ 2.旁路系统有哪些作用？ 3.画出两级串联旁路系统的示意图，并标明减温水来源。 内容提要 旁路系统的类型 旁路系统的作用 旁路系统的容量选择 旁路系统的执行机构 1000MW机组旁路系统实例 旁路系统：某些特定情况下，高参数蒸汽不进入汽轮机，而是经过与汽轮机并联的减温减压装置后，进入再热器或直排入凝汽器的连接系统。 旁路系统 锅炉和汽轮机的启动过程 锅炉和汽轮机的停用过程 汽轮机故障时锅炉工况的调整过程 协调+保护 旁路系统的类型 高压旁路：新蒸汽→减温减压→再热器 低压旁路：再热热段蒸汽→减温减压→凝汽器 凝汽器喉部减温器 大旁路：新蒸汽→减温减压→凝汽器 实际工程中，一般将这三种旁路组合进行使用！ 过热器 再 热 器 凝 汽 器 高压缸 中低压缸 1。保护再热器 锅炉点火、汽轮机冲转前 停机不停炉工况 电网事故 甩负荷 旁路系统的作用 汽轮机高压缸无排汽→再热器无蒸汽流过，处于干烧状态 使用高压旁路将新蒸汽引入再热器，起到冷却和保护的作用 2。回收工质，降低噪音 锅炉不投油稳燃负荷约30％ 汽轮机空载汽耗量为5～10％ 使用旁路将多余蒸汽引入凝汽器，起到调节的作用 启停及甩负荷工况下锅炉产汽量大于汽轮机耗汽量 3。协调启动参数和流量，缩短启动时间，减少汽轮机的寿命损耗 旁路系统的作用 使用旁路将多余蒸汽引入凝汽器，起到调节的作用 滑参数启动时，锅炉参数和流量不断提高，单纯调整锅炉燃烧难以满足要求 汽轮机启动过程中金属温度变化幅度和变化率越小，汽轮机的寿命损耗系数越小 满足汽轮机启动时的金属温度要求，减少寿命损耗 4。电网故障或机组甩负荷时，锅炉能维持热备用状态或带厂用电运行 旁路系统的作用 5。防止锅炉超压 只有容量达100％的旁路才具有此功能 汽轮机故障 紧急停炉 旁路开启、排汽 防止锅炉超压，并减少锅炉安全阀的起跳次数 兼有锅炉过热器出口的弹簧安全阀和泄压阀的功能，我国称“三用阀” 典型设计：SULZER 常用旁路系统的型式 三级旁路：高压旁路+低压旁路+大旁路 功能全、系统复杂，国产早期200MW机组采用，现少用 少数原苏联引进机组（盘山一期，伊敏一期500MW） 两级串联旁路：高压旁路+低压旁路 功能全、系统比三级旁路简单，现在使用最多，可选择不同容量 两级并联旁路：高压旁路+大旁路 国产早期300MW机组采用，现少用 常用旁路系统的型式 单级整机旁路：大旁路 功能不全（不能保护再热器）、系统简单、投资较小 无旁路 措施：①再热器布置于烟温较低区域（800~850℃）； ②启动时监视炉膛出口温度，防止再热器管束超温； ③汽轮机故障时，宜停机停炉 ①再热器采用耐高温的奥氏体钢； ②滑参数启动，并控制启动过程中的燃烧使烟温不超过450℃； 引进日本、意大利300MW机组 旁路系统的减温水 高压旁路的减温水来自给水泵出口 低压旁路的减温水来自凝结水泵出口 凝汽器喉部三级减温（减至60℃左右）水来自凝结水泵出口 旁路系统的容量选择 原则：容量根据旁路需要达到的功能选择 启动时冲转汽轮机的容量要求：30％容量以上 锅炉最低稳燃负荷的容量要求：30％容量以上 保护锅炉再热器的容量要求：10～20％容量 具有防超压功能的容量要求：100％容量 设计规程规定：锅炉最大连续蒸发量的30~40％ 此外还需考虑减温水量，根据蒸汽和喷水总量设计管道 喷水系数α＝ 喷水量 蒸汽量 高压旁路：0.1~0.2 低压旁路：0.4~0.7 旁路系统的执行机构 液动： 力矩大，动 作时间快 （3～5s） 控制系统复杂，需要液动设备，维护工作量大 电动：力矩小，动作时间慢（40s） 控制灵活，维护简单 1000MW机组典型机旁路：浙江玉环、江苏泰州：两级串联旁路，35%容量（哈锅三菱技术锅炉，再热器不允许干烧）高压旁路阀：26.25MPa/600℃→6.393MPa/377.8℃低压旁路阀：5.746MPa/600℃→0.86MPa/180℃单台造价800~900万元RMB山东邹县：一级大旁路，25%容量（东锅BHK技术锅炉，再热器允许干烧） 27.03MPa/610℃→1.6MPa/250℃外高桥三期、浙江宁海：100％三用阀旁路（上锅阿尔斯通技术，没有过热器安全阀）单台阀门投资达1300~1400万元RMB 高压旁路系统实例 蒸汽减温减压阀： 减温、减压、