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溢家河大桥深水基础施工技术 1 工程概况 溢家河大桥是安康至毛坝高速公路AME6 合同段内的一座大型桥梁。该桥上行线全 长299 m，下行线全长317.5m。最大桥高76m。主桥为75+140+75 m 预应力混凝土连 续刚构。下部结构主桥1、2 号桥墩采用双薄壁空心墩。主桥桥墩采用直径 1.8m 钻孔 灌注桩基础。 溢家河大桥是合同段内控制工期工程, 本桥跨越溢家河,深水基础4 个,分别为溢 家河大桥下行线1、2 号墩，上行线2、3 号墩，主要设计参数见表1。 表1 溢家河大桥深水墩基础主要设计参数表 承台底 承台尺寸 桩基 桥梁名称 墩号 桩基数量 标高m （长×宽×高）m 直径m ZK226+110 1 号墩 324.180 10.6×10.6×4 1.8 9 溢家河大桥 2 号墩 322.540 10.6×10.6×4 1.8 9 YK226+152 2 号墩 323.181 10.6×10.6×4 1.8 9 溢家河大桥 3 号墩 321.832 10.6×10.6×4 1.8 9 2 水文、地质情况 2.1 地形、地貌 桥位所处地区山势低，分水岭平缓、山坡多在 40°左右，低山海拔370～800 米。 由于安康火石崖电站的修建，在火石崖以上近100 公里的汉江河道及其支流中，形成 大面积的库区地貌。对施工有着特殊而显著的影响。 2.2 气候 桥位桥位所处地区属北亚热带湿润季风气候，由于区内多山，相对高差大，气候 ℃ ℃ ℃ 垂直差异显著，年平均气温 15.1 ，一月份平均气温3.5 ，七月份平均气温26.7 ， ℃ ℃ 极端最高气温41.7 ，极端最低气温-7.2 。多年平均降水量1002mm。气候特点：四季 分明、温和多雨，无霜期长、多春寒、伏旱、夏洪、秋涝。夏秋两季易形成洪水、泥 石流、滑坡、崩塌等自然灾害。 2.3 水文 桥梁跨越溢家河，水位受火石崖水库控制；全年中主汛期（7-9 月）水位控制在 最低水位313.37-323.37 米之间，蓄水期（11 月-次年4 月）水位控制在329.37 米以 下。 - 337 - 2.4 地质情况 溢家河大桥桥址区地层主要为现代冲积亚粘土混碎石,亚粘土混砂,其下为全风化 炭、砂质板岩及弱风化炭、砂质板岩。 3 深水基础方案比选 采取“先围堰，后平台”即”，即先水上浮运、定位、下沉钢围堰，后利用围堰作 为平台进行钻孔桩施工，最后进行围堰清基、封底、抽水和承台施工。但此方案有以 下不利因素：①围堰浮运、定位、下沉等作业需要的运输、定位、起重等船只较多， 采用抛锚定位系统将占用主航道；再加上安康地区雨水较多，受水库蓄水能力等影响， 水位变化频繁给施工造成一定影响；②围堰整体下沉时受水流影响较大。③围堰没有 提前加工，工期上很难保证。 根据以上原因，考虑水文、地质、材料运输及工期要求等诸多因素，施工时还是 考虑采用 “先平台后围堰”的施工方法。 深水围堰主要有以下几种形式：钢板桩围堰、混凝土围堰、钢套箱围堰等。其中， 混凝土围堰又分为重力式钢筋混凝土围堰和双层薄壁钢筋混凝土围堰；钢板桩围堰主 要为单壁结构；钢套箱围堰又分为单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰等。重力式混 凝土围堰一般用于岸上或者浅水可以筑岛的地方；薄壁混凝土围堰由于重量较轻，考 虑到下沉、对接等难度不便采用。钢板桩围堰由于本身的强度、刚度及整体刚度较差， 不适用于深水大承台施工。加上封底混凝土导致不可重复使用，现场焊接工作量大， 施工周期长；钢板桩围堰要求保证较大的