220+kV新型玻璃钢抢修杆试验研究.pdfVIP

第34卷第12期 山 西 建 筑 Vd．34No．12 ·26·’ 2008年4月 SHANXIARCHI姗 Apt．2008 文章编号：1009—6825(2008)12—0026—02 220 kV新型玻璃钢抢修杆试验研究 张振宇 张兴虎冯海潮 摘要：对输电线路中杆式结构进行了系统的研究，采用应用软件SAP2000建模进行空间有限元法分析，以验证该玻璃 钢抢修杆应用于输电线路中具有一定的安全度，为大尺寸杆式结构提供理论依据。 关键词：杆式结构，空间有限元法，玻璃钢 中图分类号：矾J311 文献标识码：A 输电线路受外力和大自然的影响最为严重，因此线路倒杆事 故时有发生。在当今经济飞速发展的年代，若一旦发生倒杆事 ITI。 3)设计档距：水平档距：400m；垂直档距：550 故，将会造成经济损失，因此为了提高输电线路的安全可靠性，国 4)气象条件：最大设计风速：30m／s；覆冰厚度：5nⅡn。 内外都在研究紧急抢修用的临时支撑工具，以便利用这种简易工 1．2．2材料组成 具很快恢复线路供电，同时还能保证线路的正常运行。一种用新 主柱用玻璃钢4根L60×6，腹杆L30X3。主柱截面为420× 型玻璃钢复合材料制作的轻便多用途双柱抢修杆，运输组立方 420(中一中)，主柱节间为O．8m，螺栓M12。 便，能有效地提高抢修速度，还能充分发挥多用途的投资效益，是 横担用玻璃钢4根鳓×10，腹杆∞2X4，截面为250X 当前线路抢修中迫切需求的。但是这种玻璃钢复合材料应用在 250，夹角为45。。 大尺寸的杆式结构中还缺乏理论支持，文中着重从这种结构静力 吊杆为似X4，拉力为65kN，横担压力为55kN(轴心压 方面进行了理论分析。 kN。 力)，拉力为145 1试验概况 1．1 玻璃钢管材的力学特性与技术数据 1．3加栽方式 玻璃钢绝缘管、棒材应由复合材料制成，机电性能良好，该复 根据现场的试件布置情况，采用手动加载葫芦直接加载。水 平方向加载点分别布置在抢修杆的主柱上，位置分别为5m，10m， 合材料可用无机或人造纤维加强，密度不小于I．75×i0～g／n-ran．3， 15m，20m，24ITI处，竖向加载点分别布置在杆实际悬挂导地线 吸水率不大于0．3％，50Hz介质损耗角正切不大于O．0l。填充 泡沫应粘贴在绝缘管内壁。进行管材组装抢修杆试验时，除部件 的位置，加载点通过连有测力传感器的钢丝绳与手动加载葫芦相 破坏引起的损坏以外，泡沫或粘结剂都不应损坏，同时绝缘管、 连接。加荷方式应遵循实际杆的受力工况：应先将竖向荷载满 棒、角材均应满足渗透试验的要求，严格控制材质内部气隙的存 载，然后水平方向上逐级加荷的过程。应变测试位置分别布置在 m，15 在，提高电气强度的性能要求。该材料的比强度大，但弹性模量 主柱预估的最不利位置，分别位于5 m，201TI截面处，且应 比钢材、铝合金小。其主要的技术性能