有关绿色物流的理论探讨.PDF

资源环境 有关绿色物流的理论探讨 Th eoretical Discu s sion on th e Gre en Lo gistic s 陈柳钦 (天津市经济发展研究所 天津 300202) 是因为有太多物质的流入 , 尤其是有毒物质的流 一 、绿色物流产生的现实背景 入 。企业在经营活动中引起的渗入常常有可能产生 1. 企业物流成本中包含巨大的环境污染成本 灾难性的后果 。居民消费作为企业产品的物流末 ( ) 关于物流成本 , 日本物流成本计算的权威西泽修 段 , 意味着消费后的残渣 生活垃圾 已彻底离开了 先生曾提出了“物流成本冰山”说 , 其含义是说人们 企业物流渠道 , 流向自然生态系统 。这种残渣的流 对物流费用的总体内容并不掌握 , 提起物流费用大 入逐步成为环境污染的主要因素 , 尤其是在人口集 家只看到露出海水上面的冰山的一角 , 而潜藏在海 中的城市区域 。因此企业在进行物流管理时不能不 水里的整个冰山却看不见 , 海水中的冰山才是物流 考虑由此产生的环境污染而形成的巨大的社会成 费的主体部分 。一般情况下 ,企业会计科 目中,只把 本 。 支付给外部运输 、仓库企业的费用列入成本 , 实际 2. 企业物流活动中的非绿色因素 物流活动 这些费用在整个物流费用 中确实犹如冰 山的一 离不开交通工具的使用 , 交通网的新建和交通工具 角 。因此 , 物流基础设施建设费和企业利用自己的 的大量使用无疑大大增强了企业的物流能力 , 提高 车辆运输 、利用自己的库房保管货物 、由自己的工 了全社会的物流速度 , 但作为物流的载体之一 , 这 人进行包装装卸等等费用都没列入物流费用科 目 些交通工具本身也产生了较为严重的环境污染 。 ( ) 内。一般来说 , 企业向外部支付的物流费是很小的 1 噪声污染 。比如公路运输网络的发达所产生的 一部分 ,真正的大头是企业内部发生的物流费。“物 噪声污染几乎影响到了社会的每个角落 ; 铁路及水 流成本冰山”说之所以成立 , 主要因为 : 一是物流成 运线作为一种移动点污染源 , 随着运输工具频率的 本的计算范围包括原材料物流 、工厂内物流 、从工 增加 , 已经逐步转化为线状噪声源 ; 飞机起降时的 ( ) 厂到仓库和配送中心的物流 、从配送中心到商店的 噪声对机场附近的居民更是有害至深 。 2 大气污 物流等 , 这么大的范围 , 涉及的单位非常多 , 牵涉的 染 。汽车尾气对大气环境的毒害众所皆知 , 尤其是 面也很广 , 很容易漏掉其中的某一部分 ; 二是运输 、 在汽车数量不断增加的城市区域 , 汽车尾气经太阳 保管、包装 、装卸以及信息等各物流环节中, 以哪几 照射后形成的光化学烟雾 , 使城市空气长期处于污 ( ) 种环节作为物流成本的计算对象问题不容易确定 ; 染状态 。3 其他污染 。汽车的废旧轮胎大量堆积将 三是选择哪几种费用列入物流成本中的问题 , 比 是环境污染的潜在隐患;