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课题六二次除锈与表面处理 船舶工程系 袁自强 二次除锈与表面处理 在现代造船中，船舶涂装前对钢材的处理分两个阶段： 一是钢材进厂后，加工前对钢材的原材料先进行处理，涂上车间 底漆。 二是经过预处理的钢材在落料、加工、装配和焊接后，部分部位 会发生锈蚀，必须再次除锈，造船中称“二次除锈”。 二次除锈的方式 一、喷射磨料处理 通常分喷丸处理和喷砂处理两类。 二、动力工具打磨处理 是指各种风动或电动的除锈工具。 喷砂二次除锈 喷丸（砂）除锈 设备包括敞开式喷丸（砂）除锈机、密闭式喷丸（砂室）、 真空喷丸（砂）机。 敞开式喷丸（砂）机应用较为广泛。 能较为彻底地清除金属表面所有的杂质，如氧化皮、锈蚀和旧 漆膜，除锈效率高4~5m2/h，机械程度高，除锈质量好。 由于磨料一般不能回收，对其他作业有影响，清理现场麻烦。所 以环境污染较重，近来逐渐被限制使用。 高压水磨料除锈 利用高压水射流的冲击作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用 破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。 无粉尘污染，不损伤钢板，大大提高除锈效率，可达15m2/h以上， 除锈质量好。但除锈后的钢板易返锈。 户外自动回收抛丸机 动力工具打磨处理 小型风动或电动除锈 主要以电或压缩空气为动力，装配适当的除锈装置，进行往复运 动或旋转运动，以适应各种场合的除锈