基于Net平台架构的轮胎动平衡检测系统的研发与优化设计-机械电子工程专业论文.docxVIP

洲Y 洲Y 川i1 舢9Ⅲ3 Ⅲ8㈣0 Ⅲ4 Ⅲ4 Dissertation Sub mitted for the Application of Master’S Degree of Engineering Research and Optimized Design on Tire Dynamic Balance Testing System Based on．Net Platform Architecture Candidate： Yah Zhiwen Specialty： Mechatronic Engineering Supervisor：Prof．Feng Xianying Shandong University May 5，201 1 ? ‘ ? 原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下， 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下， 独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本 论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。 对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方 式标明。本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名： 塾 日期： 2生竺：竺 关于学位论文使用授权的声明 本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定，同 意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子 版，允许论文被查阅和借阅；本人授权山东大学可以将本学位论 文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。 (保密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名：坠导师签名◆缒日期：论文作者签名：j坠导师签名；趁理；日期： 挑呛 ? ? ? 目录目 目录 目 录 摘要 ． ABSTRACT 。 第l章绪论 1．1轮胎动平衡的概念 ．． 1．2轮胎动平衡研究的历史和现状 ． 1．2．1动平衡机的发展历史 ．． 1．2．2轮胎动平衡机的发展现状 ． 1．3轮胎动平衡研究的意义与目的 1．4本论文研究的主要内容 第2章轮胎平衡动力学模型与解算模型 。 2．1轮胎动平衡检测机的动力学建模 ．．7 2．2动平衡测试的解算模型 12 2．2．1动平衡测试标定原理 ．12 2．2．2动平衡测试系统偏心补偿过程 ．．15 2．2．3静不平衡量和偶不平衡量 17 2．3本章小结 18 第3章动平衡检测中的数字信号处理。 19 3．1数字滤波及滤波器设计 19 3．1．1 FIR滤波器与IIR滤波器及滤波原理 ．．20 3．1．2 FIR滤波器的设计流程 ．．22 3．1．3窗函数的选择与FIR滤波器的设计 24 3．1．4 FIR滤波器的计算机辅助设计 ．．31 3．2采样信号的频谱分析 ．32 3．2．1离散傅里叶变换及FFT快速算法 ．．32 3．2．2频谱泄露及抑制方法 38 3．2．3幅值相位提取的时域方法 ．．42 3．3本章小结 44 山东大学硕士学位论文第4章基于．Net平台的上位机软件开发 山东大学硕士学位论文 第4章基于．Net平台的上位机软件开发 ． ．45 4．1托管平台的PCI数据采集 47 4．2与PLC基于以太网的通信 55 4．2．1三菱PLC通信数据格式 ．56 4．2．2以太网通信的．Net平台实现 57 4．2．3基于Asp．Net技术的Web实现 ．60 4．3．Net平台下的多线程与并行编程 62 4．3．1．Net平台的多线程实现 ．62 4．3．2．Net平台的并行编程实现 ．．64 4．4本章小结 ．．66 结论 。 。67 参考文献 。69 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 ．73 致谢． ● U CoNTEN丁Scontents CoNTEN丁S contents ABSTRACT 。 ． ． ABSl’RACT ●●●●mⅢ Ⅲ●川● ●●●● Ⅲ ● III Chapterl Introduction ．1 1．1 Definition oftire dynamic balance ．1 1．2 History and current status of research for tire dynamic balance ．． ．．．2 1．2．1 History of dynamic balance testing machine 2 1．2．2 Development status oftire dynamic balance testing machine ．3 1．3 Significant and purpose ofresearch for tire dynamic balance． ．．．．4 1．4 Primary coverage ofthe