一种齿轮强度可靠性设计改进方法.PDFVIP

第 23 卷第 5 期 南 京林业大 学学 报 Vo l. 23 No. 5 1999 年 9 月 Joumal of Nanjing Forestry University Sep. 1999 一种齿轮强度可靠性设计的改进方法 袁成荣缎斌丽王立杰 ( 南京林业大学机电工程学院 南京 210037) 摘要 在原先齿轮强度可靠性设计中，强度和应力均按正态分布近似处理，计算精度较低。 将齿面接触疲劳强度按威布尔分布、应力按正态分布处理将齿根弯曲疲劳强度和应力均按对 数正态分布处理，再根据平均安全系数和可靠度之间的关系，推导出了齿轮强度可靠性设计和 校核公式。通过改进使齿轮强度可靠性计算精度有所提高。 关键词 齿轮强度;可靠性设计;改进方法 中图分类号 TH140; TB114 文献标识码 A 文章编号 1O()(}2∞6( 1999) 0:←∞39- 04 An Improved Way About Gear Strength Reliability Design Yuan Chengrong Gou Binli Wang Lijie ( College of Eleιctrom比car扭nd Mecha泪扭n山al Er耶neenn吨19 Nan叮jing Forestry Uni\飞刊r臼阳S剖1盯ty Nan叮jing 210037) Abstract In fonner design of gear strength reliability , both strength and stress approximatly dealt with nonnal dis- tribution , its method had lower calculation precision. After being improved , the gear surface contact fatigue strength obeys Weibull distribution and stress obeys nonnal distribution , the gear bottom bend fatigue strength and stress obey logarithm nonnal distribution , according to the relation of average safe rate and reliability , then the gear strength reliability design and check equations can be deduced. The method has higher calculation precision. Key words Gear strength; Reliability design; Improved way 齿轮传动可靠性设计方法[1) 是在现行齿轮传动设计方法的基础上，适当加以简化，再根据平均安全 系数与可靠度之间的关系从平均安全系数来推算齿轮传动的可靠度或者相反。该方法假定轮齿的强 度分布和应力分布均为正态分布，与实际分布有一定的误差， 因而计算的精确程度较差。作者按齿面接 触疲劳强度服从威布尔分布、应力服从正态分布[1) 进行该强度的可靠性设计按齿根弯曲疲劳强度和应 力均服从对数正态分布[2] 进行可靠性校核。 1 齿轮强度可靠性设计 1. 1 齿轮强度可靠性分配 齿轮传动的失效主要是轮齿的失效，通常有轮齿折断和工作齿面磨损、点蚀、胶合及塑性变形等。 *收稿日期 1999- 01-26 修改稿收到日期 1999- 06- 07 第一作者简介:袁成荣，男， 南京林业大学机电工程学院讲师，硕士。