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- 2019-02-15 发布于上海
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青岛理工大学管理学硕士学位论文摘
青岛理工大学管理学硕士学位论文
摘 要
随着我国经济迅速发展,对大运量公共交通运输方式的需求越来越大。城市 轨道交通具有运量大、方便、快捷、污染少等优点满足了大运量交通运输的需求, 但是城市轨道交通同时也面临资金瓶颈和管理效率的问题。近几年来,随着PPP 模式在基础设施中的应用,它已经成为政府投资基础设施包括城市轨道交通项目, 解决资金短缺问题的一种有效手段。但是PPP模式的组织结构复杂,合作的公共 部门和私人部门要达到的目标也有所不同,致使在运作过程中产生了很多风险。 在此背景下,论文根据城市轨道交通的基本经济特征和PPP模式独有的特点,从 私人部门的角度,对城市轨道交通采用PPP模式的风险管理进行系统、全面的研 究。
论文在综合分析项目融资风险管理研究现状的基础上,结合PPP模式风险管 理的自身特点和城市轨道交通的准公共物品的特性以及其在国内外应用的现状, 以风险管理的基本程序与核心过程,即风险识别、风险评估,风险分担和处理为 主线,采用定性分析与定量计算相结合,综合理论与实证分析相结合的方法,从 系统和风险管理全过程的角度出发,构建城市轨道交通PPP项目全面风险管理体 系。
首先,介绍了当前国内外学者对项目风险的定义和项目风险管理的发展历程, 依据风险在项目周期内的变化规律以及检查表法和RBS法的特点,对基于PPP模 式的城市轨道交通项目的风
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