气缸选型-最终.pptxVIP

气缸选型 @陈欣然 @项目经理之家;气缸定义 气缸：气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的装置。 气缸分为做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。 ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回； ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力； ③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短； ④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功； ⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。;气缸分类： 1.抱紧气缸： 2.带阀气缸： 3.带锁气缸 4.迷你气缸 ;5.笔型气缸 6.薄型气缸 7.手指气缸 8.三轴气缸 ;气缸选型：; 近期在项目中遇到一个气缸的选型设计问题。气缸需要在1.5s内将货物推出0.8m距离。 已知条件： 1.货物重量：G=mg=294N 2.货物与接触面的摩擦系数：μ=0.1 3.现场无气源，需要另配气源，设备气源压力：0.6Mpa;选型步骤： 1.确定气缸缸径 （1）气缸的轴向负荷力F 轴向负荷F=2*G=588N （2）气缸的负载率η 气缸的负载率η取50% （3）气缸的使用压力P【P应小于减压阀进口压力的85%】 P=0.6MPa *预设杆径与缸径之比：1/2 （4）F=nPS，F为所需理论输出力，n为安全系数（也可理解为气缸效率），P为系统压力，S为活塞面积，S计算出来后再换算成活塞直径 n=0.7，P=0.6MPa，F=588N S=F/n/P=1.4X10-3 m2 D=2 =2 =0.0422m=42.2mm 圆整，取标准尺寸，D=50mm;气缸负载力大小的确认 根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。 一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。 缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。 在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。;活塞的运行速度;2.确定气缸行程 根据气缸的操作距离和传动机械的行程比确认。 一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。 皮带面宽：0.8m 货物最大尺寸：0.6m X 0.6m X 0.6m 气缸行程：L=0.8m 行程超过推荐的最长行程了（800mm 300mm），考虑到活塞杆的刚度，选择增加一组（两对）支撑导向杆。 ;选：双作用带导杆气缸 （有横向负载） 双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 气缸的推力 小于 拉力。 ;4.确定安装形式 前端法兰型安装 ;5.确定缓冲形式 橡胶缓冲垫 气缸的缓冲的大小是可调的,上下缓冲调整螺丝在进气孔的旁边.（有缓冲就是气缸动作时，快到快伸出完或回到底的时候会迅速慢下来,没有缓冲会直接工作到位,不过声音有点响,气缸的型号不同，缓冲有长短）。 ;6.磁性开关确认