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第二篇 复合材料的力学性能 2009.9 第九章 复合材料概述 雷达罩 AD-200轻型飞机 汽车外壳 汽车保险杠、后门 交通快艇 大型通风管道 碳纤维自行车 §9.1复合材料及其分类 复合材料 由两种或多种性质不同的组分构成的材料。材料各组分具有明显不同性质、组分间存在明显界面，且复合后材料性质也明显不同于组分原有性质时，才称之为真正的复合材料。 增强相与基体 通常，复合材料中包含了一种或几种不连续相和一种连续相，且不连续相镶嵌于连续相中。 一般地，不连续相的强度和硬度比连续相高，故称为增强材料或增强相；连续相则称为基体。 复合材料的特点 由于复合材料的组分是可人为选择和设计的，材料中至少有两种不同的独立的相。因此，复合材料具有以下共同特点： ① 可综合发挥各组成材料的优点，使复合材料具有多种性能。如玻璃纤维增强环氧基复合材料，既具有类似钢材的强度，又具有塑料的耐腐蚀性、介电性能。 ② 可按对材料性能的需要进行材料设计与制造。 ③ 可制成所需的任意形状的产品，并避免多次加工工序。 按增强材料的形态分类 连续纤维复合材料：作为增强相的纤维，各自的两个端点都位于复合材料的边界。也称长纤维复合材料。 不连续纤维复合材料：短纤维无规则地或按一定取向分布在基体中，也称短纤维复合