物流行业专利报告.docVIP

从上市之时创造财富神话，到今日与菜鸟“势不两立”，顺丰干了一票票“大事”！不仅如此，对于普通人而言，顺丰在业绩以及物流服务的表现上相较于竞争对手更是令人惊叹。其实，假如人们能够深入了解顺丰快递背后的技术，我们会更加惊奇的发现顺丰正在向一家技术企业转变…… 本文使用了智慧芽全球专利数据库、3D专利地图（Landscape）以及智慧芽英策（Insights）等工具对顺丰的技术发展进行了树立，同时分析对比其与国际竞争对手间技术布局的差异，展现了顺丰集团这家物流企业不为人知的另一面。 ? 目录 一、巨头VS巨头，连国家都看不下去了 二、互联网“先知”，预言了纠纷 三、毛利率领先的背后是科技的力量 四、技术水平？别说三通一达了，连FEDEX也比不上顺丰！ 五、比趋势？顺丰更强劲！ 六、那么“科技”企业顺丰都在研发些什么呢？ 七、再比FedEx，未来已经偏向顺丰 八、顺丰重要的核心专利分析 九、如此的顺丰自然强势 ? 一、巨头VS巨头，连国家都看不下去了 5月31日晚上6点，菜鸟联盟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。一场快递“一哥”与网购霸主间的大战拉开了帷幕！ 在观战顺丰与菜鸟互撕一天后，物流与互联网两大江湖各路英豪纷纷吃完了手上的西瓜，开始站队加入顺丰与菜鸟之争，一时间大家已经搞不懂这究竟是是快递数据之争还是“企鹅”大战“猫”？ 不过，当我们以为事态会越发严重的时候，国家邮政局介入调停，双方于6月3日12时起全面恢复数据传输。 二、互联网“先知”，预言了纠纷 早在2016年7月，刘强东就在央视《对话》节目中直言，菜鸟物流就是在为几家物流公司搭建数据系统，说得好听是提升这几家快递公司效率；说得难听点，最后你等着瞧，这几家公司的大部分利润都是被菜鸟物流给吸走。 刘强东还说到，这些加入菜鸟联盟的快递都心知肚明，只不过是被“套牢”了而已。但是只有一个例外，那就是顺丰。 在营业收入方面，顺丰控股2016年的营业收入高达574.8亿元，这个数字比圆通快递、中通快递、申通快递、韵达快递四家的营收之和还要多。根据业绩快报，2016年，圆通快递、中通快递、申通快递、韵达快递分别实现营业收入168.18亿元、97.89亿元、99.82亿元、73.61亿元。 顺丰之所以在营业收入上大幅领先竞争对手，很大程度上是由于其单件毛利率完爆了三通一达的友商。通过其公司数据，5家企业快递单件毛利率如上图所示，顺丰又一次表现出了惊人的实力。顺丰通过高端商务物理与智能科技大幅提升了物流行业的毛利率。 ? 三、毛利率领先的背后是科技的力量 ? 什么，物流也要讲技术？是的，没错！ 一票快递的背后也是充满了科技的成果，在智能化与模块化的物流中，快递才能以最低的成本、最快的速度与最佳的安全性送抵客户的手中。这些技术包括了从大数据处理，到GPS定位，车辆追踪及智能寻路等等……从而影响着顺丰等物流企业的利润。 ? 四、技术水平？别说三通一达了, 连FEDEX也比不上顺丰！ 作为国内物流的领军品牌，我们自然要对比顺丰所持有的专利情况。可惜，国内友商并不热衷于专利申请，顺丰又一次完胜。因此，我们将目光放远，试图对比顺丰与国际物流巨头间的差距。不过顺丰并没有让我们失望，其专利申请数量上已经超于FedEx这样的物流国际品牌。 ? 五、比趋势？顺丰更强劲！ 而对比顺丰与FedEx两者的申请趋势，我们也能够非常明了地发现相较于同行，顺丰近些年的专利申请速度更为快速。即使2017年尚未过半，即使专利公开有延迟，但是在2017年顺丰已公开专利申请数量已经超过去年的一倍有余。顺丰的表现不像一家传统物流企业，更像一家科技企业。 ? 六、那么“科技”企业顺丰都在研发些什么呢？ 这么多的专利不会都是去设计各种快递包装吧？当然不，我们将顺丰称之为“科技的顺丰”是有根据的，顺丰申请专利中仅有14.29%属于外观设计，而实用新型专利及发明专利的占比分别高达47.35%和38.36%，这说明顺丰的研发方向包括了革命型与改良型两个方向。 利用IPC分类对顺丰近些年的专利申请情况进行归类汇总，上图显示了顺丰的研发方向和关注技术的时间变化趋势，其中，圆的大小表示在特定年份中申请的专利数量。因此，我们可以得出物流产业中物品的存储、分拣，运输等系统是顺丰始终如一的研发核心。但是随着无人机技术的火热，以及我国幅员辽阔而使物流在交通不发达地区受限等因素，顺丰也投入了无人机快递模式的研发。 七、再比FedEx，未来已经偏向顺丰 我们使用专利地图将顺丰与FedEx两家公司的科技布局可视化，高峰代表了技术聚焦的领域，低谷则意味着技术盲点(潜在的机会或者待开拓的领域)。 受前文中顺丰近些年研发情况的影响，尽管在物流基础、管理网络方