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汽车技术发展方向及未来汽车 2004年世界十大汽车集团（按销量） 汽车技术发展目标 安全 节能与环保 便于操作 舒适 安 全 根据美国运输部的调查： 使用三点式安全带，驾驶员座位上的负伤率可降低43%～52%(因车速不同而异） 副驾驶员座位上的负伤率可降低37%～45% 在低于95km/h的碰撞速度下，不会有死亡事故发生。 如果不装用安全带，即便是在20km/h的碰撞速度下也会发生死亡。 安全气囊（Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS) 安全气囊平时是收卷的，汽车行驶中的任何颠簸都不能引爆气囊系统，仅在汽车受到剧烈的正向碰撞时才会引爆气囊系统。 汽车发生碰撞后，气体发生器在30m内使气囊完全充满气体，从而避免或减轻对乘员头部及身体上部的伤害。 正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部。在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶位和副驾驶位乘员的头部和胸部。 侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的安全。一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内时，侧面安全气囊可以有效的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。 汽车制动防抱死系统（Anti lock-B