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全域旅游视角下伊犁河谷房车旅游市场开发研究 摘要：“全域旅游”视角下的房车旅游业态发展有利于整合区域旅游资源，增强区域旅游发展动力。为顺应国家加快房车旅游发展的政策，各省、市努力推进自驾车房车营地建设及房车旅游产品开发。从消费意愿出发通过问卷调查法探索性的分析了房车旅游的消费意愿，在此基础上对伊犁河谷房车旅游市场开发提供了发展思路和建议。 关键词：全域旅游；伊犁河谷；房车旅游；旅游市场开发 中图分类号：F2文献标识码：：/-01.008 1引言 数据显示，截至2015年9月，全国投入运营的自驾车房车露营地已超过280家，规划建设400多家。李克强总理在今年政府也提出加快“自驾车营地建设”。在国家政策的支持下，全国各地正在加快房车营地建设。依据全国各省区、市房车营地的“十三五”规划，预计到2020年建成由3000个房车营地组成的房车服务设施网络。截至2015年新疆已建房车营地5家，在建20处，总营位数量为1.2万个，未来两年拟建37处，总投资约14.67亿元。从供给角度来看，新疆自驾车房车营地建设已全面启动，基于供需平衡的考虑，消费需求方面的探讨十分必要。 2文献综述 2.1房车旅游概念 房车是集住宿、餐饮、运输、娱乐为一体的旅行车，最初起源于吉普赛人的大篷车（Caravan）。国内外学者对房车旅游的概念进行研究，但尚无定论。房车旅游是不同于其他旅游方式的是其出行方式和住宿方式，即以房车为载体或交通工具，驾驶（私有或租借）房车；以房车营地或其附属设施作为住宿方式，以休闲体验为主要目的，暂时性地离开都市或人口密集地，到郊外或较长距离旅游活动的出游方式及由此引发的各种现象与关系的总和。 2.2房车营地概念 房车旅游包括房车、房车营地和旅游线路三大板块。其中，房车营地是房车旅游的重要物质载体，是三大板块中非常重要的组成部分。房车露营地，是具有一定自然风光的，可供人们使用自备露营设施如帐篷、房车或营地租借的小木屋、移动别墅等外出旅行短时间或长时间居住、生活，配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演出节目的具有公共服务设施，占有一定面积，安全性有保障的综合性旅游度假场所。本文认为，房车旅游露营地是进行房车旅游过程中满足旅游者需要的各种生活用品，提供休息场所，服务场所，娱乐场所；包括房车露营地（自驾车营地）的基础上开展住宿，餐饮，娱乐，还有各种生活设施设备和服务的综合性旅游休闲场所。 2.3相关研究 国内学者的研究主要集中在房车旅游的现状、发展阶段、投资盈利模式、租赁模式、营销、景观规划及国外经验启示等方面。如徐建斌、徐印州（2004），将房车旅游分为萌芽阶段、发展阶段、产业阶段三个阶段；钱学礼（2006）、陈芸（2008）廖军华、何平（2009）彭莎（2013）从全国或省域范围分析了房车旅游的发展现状，认为存在房车营地及配套设施建设，国民消费观念、交通法规限制多、安全隐患多房车销售、租赁以及售后服务体系不健全等方面的问题，高凤敏（2012）认为推动我国房车旅游发展的关键环节：发展房车租赁业，加快营地规划与建设，积极开发房车旅游产品线路，培育引导房车消费观念，完善房车旅游服务体系；崔玉敏等（2013），基于消费意愿构建海南房车露营旅游网的必要性。皮常玲等（2015）揭示我国房车旅游发展的主导因子是：人均国内生产总值、城镇居民人均消费和互联网上网人数；魏翔、王绍喜（2005）从投资的角度，应用博弈理论研究投资旅游房车市场的战略相互性行为及其路径和时机；刘庚（2015）对房车营地融资建设的BOT模式研究，重点解决房车营地的融资建设和土地问题。陈艺文、袁野（2016）运用建筑学、景观学、生态学等多学科的相关原理，对金河湾湿地公园房车营地景观设计进行深入研究。认为应建立在生态恢复基础上、因地制宜、综合开发。梁磊（2011）提出开展营地营销、细分房车旅游市场、加强房车旅游相关行业企业之间合作、优化房车旅游信息传播方式和手段、加强房车租赁网络建设等房车旅游具体营销策略；武翠红（2017）对比了国内外房车租赁商业模式及盈利模式：国内以实物租赁为主，国外则分为实物租赁和融资租赁及托管经营收入、保险等盈利点；陈立平（2014）也研究了美国房车旅游的发展与经验启示；徐建斌、徐印州（2004），提出了五个方面的研究任务：世界发达国家开展房车旅游的成功经验与研究成果的介绍、房车旅游者行为规律研究、房车旅游开发的经济替代效益研究、房车宿营地规划研究、房车旅游与汽车产业协调发展研究等。 3数据来源及数据分析 3.1问卷设计及发放情况 本文所使用的数据以调查问卷为主，通过查阅房车旅游相关资料，并参考国内外房车旅游市场调研内容，确定初始问题；本问卷的设计维度分为两部分，第一部分是调查对象基本信息（18题-22题），包括性别、年龄、受程度、职业、个人月收入。第二部分（1-17题