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第四章 运输管理 一、运输概述 1. 运输的定义 运输(transportation)是指人与物的载运与输送。这里我们谈的主要是“物”的载运与输送。指用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。 物流与运输是系统与要素之间的关系。运输是实现物流目的的手段。 思考：现代物流与传统运输业的联系与区别？ 运输的意义 运输是物流的主要功能之一；运输是第三利润源的主要源泉；运输可以创造“场所效应”。 二、运输功能与原理 1. 运输的功能 产品转移 运输的作用是克服产品在生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品转移。 产品存储 对产品进行临时存储是指将将运输车辆临时作为相当昂贵的存储设施。由于移动中的产品需要储存，但是在短时间内又要重新转移，当这种活动造成的货物搬运和装卸成本超过存储在运输工具中的费用时，使用运输的存储功能就是合理的。 2. 运输系统的基本原理 从事运输管理与营运时有两项基要的原则： 规模经济(economy of scale)：当货件量增加时，单位重量的运输成本会降低的一种特性 。 距离经济(economy of distance)：单位距离运输成本会随距离增加而减少的特性。 3. 运输作业的关键因素 影响运输作业的三个最关键的因素是：成本、速度和一致性。 一致性是指在若干次装运中履行某一特定运输任务所需的时间，与计划的时间或前几次运输所需的时间是否一致，也就是说运输时间的变化率很小，趋近于零。 一致性是物流经理们衡量运输商能否提供高质量服务的重要指标。 运输一致性是运输可靠性的反映。运输一致性将会影响买卖双方承担的存货义务和有关风险。 此外，运输活动的安全性和对特殊要求的货物的适应性也是影响运输作业的重要因素。 三、运输基础结构及特征 运输的基础结构——运输设施、运输方式、提供运输服务的承运人。 五种基本运输方式： 1 .铁路运输： (优点：运输能力大；运行速度较快；时适应性强，受天气限制条件少，安全可靠性高 ；运输成本低 ；环境污染小，环境成本低。 缺点 ：灵活性差；对包装的要求较高；存在货物被偷盗的危险；铁路设施修建成本较高，占地多。高固定成本和低变动成本使铁路运输的规模经济十分明显。铁路适于在内陆地区作为长途、大批量运送低价值、高密度的一般货物和可靠性要求高的特种货物；从投资的情况来看，在运输量比较大的地区之间建设铁路较为合理 ) 2.公路运输 优点：原始投资少，资金周转快，投资回收期短；机动灵活；快捷可控；包装成本低，货物损失小。 缺点 ：运输能力小；劳动生产率低，单位运价高；公路拥挤与污染，环境成本高。公路运输的特点使得公路运输尤其适于短距离、高价值产品的装运，在中间产品和轻工产品的运输方面有较大的优势。 3.水路运输 优点：单位运输工具的装载量大，运输能力高，运输距离长；水路运输成本低，基础设施投资节省，单位运价低廉；能源消耗少 。缺点：运输速度慢；受天气和其它自然条件影响大，线路迂回；货物破损较多；可靠性差。固定成本方面在铁路和公路运输之间，运输的变动成本较低，主要包括运营中的成本，其规模经济的效应更加明显。数量巨大、低价值、时效性要求不高，矿石、煤炭、石油农产品 4.航空运输 优点：运行速度快 ；灵活、机动性大；航空运输服务质量高、安全可靠。缺点：运输成本高；运输能力小；有些货物禁用空运；受天气影响较大。航空运输适用于长途旅客运输和紧急需要的、时效性要求高的、单位价值高的货物运输。航空的固定成本较低。空中航线和管制系统由国家拥有，航空港的建设运营由国家投资，航空公司的固定成本主要与购买飞机有关，也与所需的搬运系统和货物集装箱有关。航空运输的变动成本是极高的，其燃料消耗、飞行器的维修保养以及飞行人员和地勤人员的费用都是一笔可观的支出。 5.管道运输 优点：运量大；适合气体、液体的运输，效率高；适合自动化管理；占地少，有利环境保护。缺点：运输对象的局限性 联合运输 各种基本运输方式在运输过程中遵照统一的规章和协议，使用同一运输凭证或通过代办中转业务，将各种运输方式紧密协调衔接起来，共同完成运输任务。 联合运输吸收铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多工具相互衔接进行商品运输。 联合运输的的作用与意义：促进梳理流通渠道，推动经济发展； 能沟通各种运输方式之间的横向联系； 能挖掘运输潜力提高运输效率；可以减少物资流通费用，方便货主，提高社会经济效益。 1.不合理运输——是指由于物流管理体制、水平的制约，造成运力浪费、运输时间增加、运费增多等问题，未能达到现有条件下所能达到的最佳运输水平的运输形式。 2. 不合理运输的形式 (1)返