6C系统的应用与管理.pptx

6C系统的应用与管理运输局·供电部（ 2015 年 4 月 ）内容概要16C系统体系建设26C系统技术条件、规格要求编制的实践36C系统应用与管理的思考216C系统体系建设车辆运行安全监控（5T）系统1、 （THDS）红外线轴温探测系统配套故障智能跟踪装置2、 （TADS） 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统3、 （TPDS）货车运行状态地面安全监测系统4、 （TFDS）货车运行故障动态图像检测系统5、 （TCDS）客车运行安全监控系统历程： 2003年铁道部运输局在组织专人调查研究的基础上，向部计划司、安监司提出了建设车辆运行安全监控预警系统的建设的规划。……从2004年9月~2005年底基本完成了THDS、TPDS、TADS、TFDS系统探测站的建设。……至今，已经完成了几代产品更新。机车车载安全防护6A系统动车组司机操控信息分析EOAS系统5T 检测棚动车所检测棚EOAS 系统 司机室视频专业管理思维规范接口设计2C接触网安全巡检装置3C 车载接触网运行状态检测装置1C 高速弓网检测装置6C数据中心4C 接触网悬挂状态检测监测装置5C 受电弓滑板状态检测装置6C 接触网及供电设备地面监测装置6C 系统总体技术规范1-6C技术条件1-6C运用管理指导意见1-6C技术规格要求1-6C运管修办法26C系统技术条件、规格要求编写的实践编写目的：技术条件：为规范和统一装置的组成与功能、技术要求、安装与试验，确保检测数据的完整性、有效性及应用效果。——指导技术实现技术规格要求：为编写采购招标技术规格书进行编制。——指导设备采购6C系统功能定位—专而精1C等速检测2C替代巡视3C运行状态4C替代人工检查5C事故分析管理6C分布式监测结合现状、放眼发展解读与思考接触网检测车 1C+4C： 现场需求方案可行性知识 积累测量原理：光学测量视觉图像传感器原理误差分析计算机系统……其他知识：车辆构成专业规程信息化数据安全……高铁接触网检测车 4C： 现场需求方案可行性智能化指标车载接触网运行状态检测3C： 定位方案数据传输6C技术条件-主要讨论内容5C1.5C装置的安装处所；2.装置功能；3.数据传输通道；4.适用条件；5.监测速度；6.成像分辨率；7.数据存储容量；8.装置的安装要求；9.功能扩展。4C1.装置的功能要求；2.装置的检测速度；3.定位要去；4.装置的成像技术要求；5.几何参数的测量范围和精度；6.装置漏检率；7.数据分析的要求；8.装置的安装要求；9.功能扩展。3C1.功能要求；2.检测适应速度；3.装置供电要求；4.测量技术指标；5.视频监控分辨率；6.数据处理模块要求；7.数据传输要求；8.装置的安装要求；9.功能扩展。6C1.6C装置功能；2.安装处所；3.数据传输通道；4.适用环境条件；5.装置适用的检测速度；6.装置技术指标；7.装置的安装要求；8.功能扩展。1C1.检测系统同步采集、精确定位、同步输出；2.工作环境温度；3.检测参数；4.装置测量技术指标；5.数据容量；6.检测装置的安装要求。7.检验项目及验证方法。2C1.使用范围；2.功能要求；3.重量要求；4.电源要求；5.巡检速度；6.分辨率要求；7.采集帧率要求；8.图像分析处理要求；9.装置安装要求；10.功能扩展。技术规格要求-主要讨论内容接触网检测车 1C+4C：高铁接触网检测车 4C：车载接触网运行状态检测3C：车辆选型受电弓是否安装4C功能扩展要求 智能化分析指标（期望、可行性）车内合理布置柴油机基本指标试验、验收方法不同车辆安装方案供电方案定位方式（GPS+惯导+基础数据，其他可行方案）功能完善数据传输与转储试验、验收方法设备应用定位受电弓数量4C功能要求柴油机布置方案试验、验收方法36C系统应用与管理的问题思考典型案例 1 专职专人 办公场地：郑州东站-站房人员素质：本科学历 三年以上现场经验典型案例 2 人员培训供电安全检测监测(6C)系统培训交流会议-2014.10 沈阳供电系统技术交流培训-2014.9铁科院典型案例3 广泛应用，技术提升，故障诊断1C检测 等速检测与精测精调武汉局京广线定位器打碰2014年12月2日，汉口动车运用所报告：在检修时发现车号为CRH5A-5090\CRH5A-5104, CRH5A-5076\CRH5A-5127, CRH5A-5136, CRH5A-5096受电弓弓角有击打痕迹受电弓视频监控图像3C故障诊断与查找经多日人员连续现场排查无果情况下，3月18日5:00分，经供电部协调，成都局和武汉局联合开行的接触网检测动车组J55512/1次（CRH2A-2229）从重庆北站始发，行车径路模拟D634次（成都-武汉）。7:10分到达凉雾站，停电登顶检查受电弓无异常，11:30分达到宜昌东