丽水-龙游天然气管道勘察方案.docVIP

丽水-龙游天然气管道一期工程岩土工程勘察方案 3.2 岩土工程勘察方案 3.2.1 勘察范围 根据招标文件和本项目可行性研究报告，本工程岩土工程勘察具体主要工作范围如下： 1）线路工程约83km（不包括山岭隧道和松阴溪穿越）； 2）改扩建1座站场（丽水末站）、新建2座站场（松阳分输站、遂昌分输站）、新建5座阀室（南明山阀室、大港头阀室、石塘阀室、象溪阀室、赤寿阀室）； 3）15处山岭隧道（长度500m～1735m不等），其中大溪1#隧道穿越河流、高速公路和山体； 4）松阴溪穿越（长度1150m，中型定向钻穿越）； 5）铁路穿越（顶箱涵）3处； 6）高速公路穿越（顶管）4处； 7）国省道或二级公路（顶管）穿越3处； 8）县道穿越（顶管）9处； 9）顶管穿越一般道路37处。 3.2.2 沿线岩土工程条件简述 3.2.2.1 地形地貌 线路所经区域地貌类型复杂多样，有山地（低山）、丘陵和山间河谷地貌（山间沟谷、冲洪积平原及河谷阶地）等，地貌总体轮廓上表现为山地、丘陵和山间河谷交错。 缓丘区主要分布于松阳境内和丽水末站附近区域，一般为沉积岩分布区。 3.2.2.2 地层岩性 1）第四系地层（Q） 主要为沿现代河流谷地和山前地区分布的冲～洪积砂卵石层，粉质粘土地层；斜坡地带的坡残积碎块石，粉质粘土地层和沿村镇、道路、堤围分布的人工填土等。沿管线线路走向上均有分布，其中冲～洪积砂卵石层的厚度变化较大、最大厚度约10m。 2）基岩 白垩系下统地层（K1）：岩性主要为紫红色砂岩、粉砂岩与灰绿、灰黄色砂岩、泥岩呈互层，偶含钙质结核，夹凝灰质砂砾岩。主要分布于松阳县境内和丽水末站附近区域。 侏罗系上统（J3）：酸性火山岩为主夹中性、基性火山岩及沉积岩，以流纹斑岩居多，酸性凝灰岩，熔结凝灰岩、沉凝灰岩及沉积岩占次要地位，以大爽组、高坞组为主，局部有西山头组。 3.2.2.3 水文地质条件 根据含水层的岩性、埋藏条件、地下水的赋存条件和水力特征等，管线经过地区的地下水划分为第四系松散堆积层孔隙水和基岩裂隙水两大类。 1）第四系松散岩类孔隙水 第四系松散岩类孔隙水，其含水层主要包括冲积、洪积或二者交互相、坡洪积、残积等堆积层，其特点是水平、垂直方向，岩性、结构变化都很大，水文地质特征也各不相同。 其中，平原和部分山间凹地，含水介质多为砾砂、砂土，间有透镜状滞水带，受粘土隔水层或透水性较弱岩层阻隔，雨季水位普遍较高，埋藏变浅。河谷、沟谷及其阶地区，上游较窄，且多具间歇性水流，阶地、滩地不发育，含水层厚度小，分布窄。中下游阶地、滩地发育，堆积层通常具双层结构，透水性强，往往接受地表水的补给，水量丰富，地下水位埋深1m～3m左右。 2）基岩（孔隙）裂隙水 地下水赋存于网状风化裂隙、孔隙、构造裂隙、断裂带等，水量因裂隙、孔隙成因和发育程度等而有较大差异。 风化裂隙、孔隙潜水主要来自大气降水补给，水位季节性变化性明显，与地形关系很大，山体、丘坡降水易于流失，地下埋深大，水量小。风化裂隙、孔隙水的深度取决于风化深度和隔水层位，一般埋深5～30m，主要以泉的（下降泉）形式排泄。平原、洼地、谷地和簸箕地段易于降水汇聚，基岩裂隙孔隙水最多。 基岩裂隙水主要赋存于下部岩体中，由于裂隙连通性较差，透水性差，水量贫乏，但在断裂带水量丰富。 该类地下水对线路工程施工影响较小，但隧洞施工影响较大。 3.2.2.4 地震动参数 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），勘察区基本地震动峰值加速度为0.05g，相应的地震烈度为 = 6 \* ROMAN VI度，设计地震分组第一组。 3.2.2.5 不良地质作用与灾害地质 线路经过地区不良地质作用和灾害地质，主要有滑坡、崩塌、洪水的冲刷侵蚀与岸坡坍塌、水土流失、泥石流等。 平原、河谷和山丘间凹地、谷地等低洼区地下水埋藏普遍较浅，部分区段管沟难以形成，有易坍塌、沉陷等问题。 3.2.2.6 采空区与压覆矿产 线路沿线无大型采空区分布，无可开采性矿床分布。 3.2.3 遵循和参考的国家和行业规范、规程和标准 1）《岩土工程勘察规范》（2009年版）(GB 50021-2001)； 2）《油气田及管道岩土工程勘察规范》（SY/T 0053－2004）； 3）《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012-2007）； 4）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）； 5）《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013）； 6）《地基动力特性测试规范》（GB/T 50269-2015）； 7）《工程岩体分级标准》（GB 50218-2014）； 8）《建筑抗震设计规范》（2016年版）（GB 50011-2010）； 9）《中国地震动参数区划区》（GB 18306-2015）； 10）《油气输送管道线路工程抗震技