基于服务质量的船闸调度仿真研究-交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

武汉理工大学硕士学位论文摘要· 武汉理工大学硕士学位论文 摘要· 水利设施给国家带来巨大经济和社会效益的同时，也给水路运输带来一些 负面的影响。三峡大坝是我国西部重要水利枢纽工程，三峡船闸作为该工程的 通航枢纽，其通过能力直接决定了长江中上游的通航能力。船闸有限的通过能 力和快速增长的过闸需求之间的矛盾日益突出，只有有效的调度手段才可能真 正提高船闸的通过能力，因此船闸调度的相关研究是前瞻而又十分有必要的。 安全和效率作为航运的两大主题，但又相互牵制。一味地追求通过能力往 往会事与愿违。例如为了提高通过能力放弃一些安全性原则会大大增加事故发 生的几率，使得枢纽断航，招致巨大损失。而过分强调安全，导致船舶长时间 待闸，日积月累，这不仅会给这些船舶所有者带来经济损失，同时，也会造成 大量能源的浪费和环境的污染。为此，本文将将服务质量概念引入到船闸调度 系统中，通过对原有SERVQUAL的5个属性、22个项目的适当修改，构建了 适用于船闸的SERVQUAL差距模型。 通过调研三峡船闸通航现状，在分析船舶过闸运行机制及船舶到闸规律的 基础上，本文设计了计算机仿真软件，为船闸调度给出决策支持。软件在 Microsoft Visual Studi02008的．NET环境中开发，基于消息机制的离散事件系统 结构设计出船闸调度仿真软件，实现了整个系统的高效运行。最后论文研究船 舶下水过闸案例，对两种调度方案进行了仿真，得到优选方案。这些成果可以 帮助操作管理人员理解复杂的调度问题，在保证一定服务质量前提下，实现船 舶通过能力的提升。 关键词：船闸调度；离散事件仿真；消息机制；SERVQUAL ·本文的研究工作得到了浙江省交通运输厅港航项目“内河水网航道通航能力研究” (2010W11)，武汉理工大学自主创新研究基金项目“基于服务质量评估和风险预测模型的 船闸调度研究”(2010．HY-002)的资助。 武汉理工大学硕士学位论文Abstract 武汉理工大学硕士学位论文 Abstract Hydraulic蚰mctll：陀is a two—edge weapon．At one hand it brings enormous economic and social benefits to the country,and at the other hand it will brings some negative effects to waterway transportation．It is the case in the Three Gorges Dam．It is well known that the Dam is a great project unprecedented in the human history and act a8 the waterborne transport hub in the Yangtze River in China．However,due to the dramatic growth of inland shipping,More and more the Three Gorges Lock is becoming the bottleneck of transiting．Its transiting capacity directly detemunes the capacity of the corridor of the River．In this context,effective schedulIng will undoubtedly play significant role in improving the capacity of lock transit．Therefore， study on lock planning is edge·cutting and demanding． As two main themes of waterborne transportation，safety and efficiency,interacts with each Other．To blindly pursuing capacity is often counterproductive．For example， to only improve the capacity will cause the violation of safety rules and finally increase the risk of accidents，which will result in huge loss of life and property,and navigation may be closed．