粉床激光3D打印成形复杂模具技术与应用.pptVIP

实施案例： 应用于深圳兆威模具公司 难点：精密齿轮注塑，为了缓解注塑件翘曲、变形，必须采用随形冷却水道，传统机加工方法难以制造，需采用增材制造的方法完成。 4.4 SLM直接成形模具的应用案例 实施案例 应用于广东科龙模具公司 难点：注塑用料为结晶性塑料，注塑区间很窄，注塑温度高，因此，浇口处容易出问题。之前的方法无法注塑，后来请专业流道公司，能注塑，但浇口容易飞边、崩开等等，采用SLM打印随形冷却流道很好地解决此问题。 3D打印 其他 方案 注射时间 5 8 冷却时间 2 14 生产周期 36 43 注射工艺参数 注塑用料为R-PET 浇口光洁平整，合格 浇口凸出，不合格 普通水道 3D打印水道 4.4 SLM直接成形模具的应用案例 实施案例 应用于广东科龙模具公司 3D打印 铍铜 注射时间 4 4 冷却时间 16 34 生产周期 40 48 铍铜冷却效果不好，容易造成曲面变形，翘曲，由此与下部分结合存在较大缝隙。 （左）3D打印模具注塑件（右）采用铍铜的注塑件 3d打印模具镶块 注射工艺参数 4.4 SLM直接成形模具的应用案例 谢谢各位领导和专家！ * * * * * * * * * * * * * * * 后处理工艺参数对砂型性能的影响 保温时间不够树脂分解不充分，时间过程更多已固化树脂受分解或碳化，使强度大大降低。 保温时间对发气量的影响不大，因此在实际后处理过程中，保温时间可以强度为衡量标准。 烘烤时间对成形件抗拉强度的影响 工艺优化 扫描速度 4000mm/s 单层厚度 0.25-0.3mm 烧结间距 0.10mm 关键层温度 90℃±5℃ 激光功率 45W(绝对功率)左右 一般层温度 50℃±5℃ 优化后的工艺参数 后固化工艺优化 后处理采用粒径0.4-0.6mm的玻璃微珠作为填充材料将砂芯填塞紧实，快速升温至150℃，然后再将旋钮转到慢速档继续加热到200℃保温4小时并随炉冷却至室温。 DSC曲线 150℃和210℃固化的红外谱图 热失重曲线 砂芯SLS成型 砂型性能评测 contents 3D打印技术基本概念与发展历史 铸造用3D打印材料研发 激光选区烧结（SLS）与铸造结合 光固化（SLA）与铸造结合 SLM打印金属模具 1.1 选择性激光烧结技术原理 图1 SLS系统示意图 选择性激光烧结（Selective Laser Sintering，SLS）由美国德州大学Austin 分校C.R.Dechard在攻读硕士学位时， 于1989年研制成功，由美国DTM公司（现已被3D System公司收购）商品化。 1.1 选择性激光烧结技术原理 图2 SLS工过程示意图 开始 铺一层粉 激光扫描 降低打印平台 零件坯 重复 最后一层 后处理 最终零件 1. 生成零件CAD模型；2. 装粉；3. 粉末预热；4. 铺一层粉；5. 激光扫描； 6. 工作台下降一个单层厚度；7. 激光扫描；8. 重复4-7步骤，直到最后一层； 9. 后处理；10. 得到最终零件。 SLS与铸造结合——熔模铸造 自主研发大台面SLS装备用于制造复杂熔模 工作面尺寸：1.2m ? 1.2m 工作面尺寸：1.4m ?1.4m 制件尺寸：1020.27 ×109.98 ×113.26 mm3，成形时间：10.5小时 大台面SLS装备成形大型复杂熔模 SLS与铸造结合——熔模铸造 SLS 铸造 SLS快速制造精密铸造整体熔模 SLS与铸造结合——熔模铸造 大型熔模 钛合金铸件 SLS 铸造 大型复杂发动机机匣整体铸造 SLS快速制造精密铸造整体熔模 大型航空发动机机匣熔模 航空发动机机匣铸件 SLS与铸造结合——熔模铸造 SLS与铸造结合——熔模铸造 SLS快速制造精密铸造整体熔模 SLS 铸造 坦克车发动机铝合金变速箱体PS蜡模 钛合金件的大型薄壁熔模 大飞机钛合金薄壁框架熔模 750mm×750mm×764mm 精度0.1%,成形时间54小时 SLS与铸造结合——熔模铸造 SLS快速制造精密铸造整体熔模 SLS与铸造结合——熔模铸造 使用该高强度材料为空客公司 3D打印成形的航空十字接头大尺寸熔模 SLS与铸造结合——砂型铸造 增压器壳体的覆膜砂型及芯 SLS快速制造砂型铸造整体砂型 SLS与铸造结合——砂型铸造 SLS快速制造砂型铸造整体砂型 压气机缸盖的覆膜砂型、芯及铸件 SLS与铸造结合——砂型铸造 SLS快速制造砂型铸造整体砂型 液压阀的形体结构分析 （a）液压阀零件的3D模型 （b）液压阀的下砂型（芯）3D模型 SLS与铸造结合——砂型铸造 SLS快速制造砂型铸造整体砂型 液压阀体的覆膜 砂型、芯 液压阀体的覆膜 砂型、芯铸件 SLS与铸造结合——砂型铸造 SLS快速制造砂