6.6控制系统主要元件的构造与检修.pptVIP

* 二、电子控制单元(ECU) 　发动机集中系统中使用的ECU主要由输入回路、模／数转换器(A／D转换器)、微型计算机(简称微机)和输出回路组成，如图6-77所示。 1．输入回路 发动机工作时，各种传感器的信号输入ECU后，首先进入输入回路进行处理。传感器输入的信号不同，处理的方法也不同，一般是先将输入信号滤除杂波和将正弦波转变为矩形波后，再转换成输入电平。输入回路的作用如图6-78所示。 * 二、电子控制单元(ECU) * 二、电子控制单元(ECU) 2．A／D转换器 传感器输送给ECU的信号有数字信号(如卡门旋涡式空气流量计信号、转速信号等)和模拟信号(如叶片式空气流量计信号、进气温度传感器信号、节气门位置传感器信号等)两种，如图6-79所示。数字信号可直接输入微机，但微型计算机不能直接接受模拟信号，必须由A／D转换器转换成数字信号后再输入微型计算机。 3．微型计算机 微型计算机是控制系统的神经中枢，其功用是根据工作需要，利用其内存程序和数据对各传感器输送来的信号进行运算处理，并将处理结果送往输出回路。 微型计算机主要由中央处理器(CPU)、存储器(RAM／ROM)和输入／输出(I／Ｏ) 装置组成，如图6－80所示。 * 二、电子控制单元(ECU) * 二、电子控制单元(ECU) (1)、中央处理器 主要由进行算术运算和逻辑运算的运算器、暂时存储数据的寄存器、按照程序在各装置之间完成信号输送及控制任务的控制器等组成。其功用是读出命令并执行数据处理任务。 (2)、存储器 功用是存储信息资料，包括随机存储器RAM和只读存储器ROM。 随机存储器RAM是用来暂时存储信息的，如存储微机输入、输出和计算过程中产生的中间数据等，存储的信息可随时调出或被新的数据取代，当切断电源时，存储在RAM中的信息将丢失。为使故障码等信息在RAM中能保存较长时间，一般用不受点火开关控制的专用电路给RAM提供电源；当然，专用电路断开时(如拆开蓄电池电缆)，存储在RAM中的信息仍会丢失。 * 二、电子控制单元(ECU) 只读存储器ROM是用来存储固定信息(如控制程序、发动机特征参数等)的，存储的内容一般由制造商一次性存入，使用中不能更改，但可以随时调出使用。即使切断电源，ROM中存储的信息也不会丢失。 (3)、输入／输出装置 是微机与外界进行信息交流的纽带，在控制系统工作时，输入／输出装置根据中央处理器的命令，在中央处理器与输入回路和输出回路之间负责数据传送。 输入／输出装置一般称为I／Ｏ接口，具有数据缓冲、电平匹配、时序匹配等多种功能。 * 二、电子控制单元(ECU) 4．输出回路 微型计算机输出的数字信号电压很弱，不能直接驱动执行元件工作。作为微型计算机与执行元件之间连接桥梁的输出回路，其主要功用就是将微型计算机的处理结果放大，生成能控制执行元件工作的控制信号。 输出回路一般采用的是功率晶体管，根据微型计算机的指令通过导通或截止来控制执行元件的搭铁回路。控制喷油器的输出回路如图6-81所示，功率晶体管导通时，喷油器通电喷油，截止时则断电停油。 * 二、电子控制单元(ECU) * 三、执行元件(喷油器) 电控燃油喷射系统的执行元件是喷油器。其功用是根据ECU的指令，控制燃油喷射量。电控燃油喷射系统全部采用电磁式喷油器，单点喷射系统的喷油器安装在节气门体空气入口处，多点喷射系统的喷油器安装在各缸进气歧管或气缸盖上的各缸进气道处。 1．喷油器的构造与工作原理 （1）、结构：按喷油器的结构不同，喷油器可分为孔式和轴针式两种，如图6-82所示。喷油器主要由滤网、线束插接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成，针阀与衔铁制成一体。轴针式喷油器的针阀下部有轴针伸入喷口。 * 三、执行元件(喷油器) * 三、执行元件(喷油器) （2）工作原理：喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩，燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力消失，回位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器停止喷油。在喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油器的喷油量取决于针阀的开启时间，即电磁线圈的通电时间。回位弹簧弹力对针阀密封性和喷油器断油的干脆程度会产生影响。 * 三、执行元件(喷油器) 单点燃油喷射系统的喷油器一般都采用下部进油式，即进油口设在喷油器侧面，而不是在喷油器顶部，主要是可降低喷油器的高度，以便在节气门体内的安装。此外，各车型装用的喷油器，按其线圈的电阻值不同，可分为高阻(电阻值为13～16Ω)喷油器和低阻(电阻值为2～3Ω)喷油器两种类型。 * 三、执行元件(喷油器) 单