电动汽车中人体SAR值的FEKO仿真-安全与电磁兼容.PDF

EMC SIMULATION 电动汽车中人体 SAR 值的 FEKO 仿真 南京航空航天大学能源与动力学院 范平 赵又群 龚菲 摘要 利用 FEKO 建立适合电磁仿真的坐姿人体模型和汽车车身模型，对电动汽车的主要电磁辐射源进 行简化和仿真，得到在电机、DC/DC 变换器、天线这些激励下的车内电磁环境，并对人体及主要器官进 行比吸收率（SAR）的仿真计算。结果表明，在 100~900 MHz 时，车内人体比吸收率都满足限值，其中 SAR 较大的组织是皮肤与大脑，这为电动汽车中的人体电磁安全研究提供了参考依据。 关键词 比吸收率；电动汽车；仿真；电磁安全 Abstract A seating human model and a car body model, suitable for electromagnetic simulation, were established in FEKO. Main electromagnetic radiation sources of electric vehicles were simplified and a simulation was carried out. The electromagnetic environment inside the car was obtained under the electromotor, DC/DC convertor and antenna. SAR of human body and main organs were also computed. The result shows that SAR of occupants inside a car satisfies the limit when the frequency is the commonly used communication frequency 100~900 MHz, the SAR of skin and brain is much larger, providing references for researches on personal electromagnetic safety in electric vehicles. Keywords SAR; electric vehicle; simulation; electromagnetic safety ρ V m 引言 给定密度（ ）的体积微元（d ）内质量微元（d ） 电动汽车内的电磁辐射属于非电离辐射，当人体长 所吸收（消散）的能量微元（d W ）对时间的微分值就 期暴露于此种辐射下时，生理上会出现一系列不良反应， 是 SAR： 甚至还会对神经、免疫系统、身体器官以及血液造成不   w w   =  =   （1） 良影响。目前国内外对车内乘员的人身电磁安全研究较 t  m  t  ρ V  少，国外 A