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Engineering 2 (2016) xxx–xxx Contents lists available at ScienceDirect Engineering journal homepage: /locate/eng Research Rail Transit—Article 如何应对列车控制系统革新？ Hideo Nakamura Department of Computer Engineering, College of Science and Technology, Nihon University, Funabashi, Chiba 274-8501, Japan a r t i c l e i n f o 摘要 Article history: 列车控制系统的作用是确保铁路的安全。本文首先总结了日本、欧洲通用的列车控制系统，在此 Received 30 June 2016 基础上，笔者根据现有列车控制系统，提出以下问题：应该采用什么方法来提高列车控制系统的 Revised form 19 August 2016 功能性、安全性和可靠性，并协助铁路的商业运营？其次，笔者提出了一个有助于基于当前信息 Accepted 5 September 2016 和通信技术对新型列车控制系统进行开发的理想架构；同时，还提出了一种新的统一列车控制系 Available online 21 September 2016 统(UTCS)，它能有效地提高列车控制系统的鲁棒性和竞争力。UTCS 的最终架构仅由基本设备组成， 如铁轨中的转辙机和铁路道口控制设备。最后讨论了UTCS 在应用中的处理方式。 关键词 © 2016 THE AUTHORS. Published by Elsevier LTD on behalf of Chinese Academy of Engineering and 列车控制系统 Higher Education Press Limited Company. This is an open access article under the CC BY-NC-ND license 铁路信号 (/licenses/by-nc-nd/4.0/). 基于无线通信的列车自动控制系统 列车自动防护系统 闭塞系统 1.引言 列车控制系统在经历长期的不断革新和改进之后， 当前的系统已经构成了由许多硬件设备和子系统组成的 至今为止，许多不同类型的列车控制系统已经被开 稳定系统。剩下的关键问题是：应采用什么方法来提高 发出来并投入使用。虽然这些系统是按照不同国家和铁 列车控制系统的功能性、安全性和可靠性，并协助铁路 路线的要求所设计发明，而且在某种程度上受限于当时 的商业运营？笔者并没有刻意坚持传统的架构，而是基 的技术程度，但它们都具有共同的基本架构。更具体地 于当前已有的信息和通信技术，花大量的时间来构思有 说，这些系统是由基本的模块部件所构成的，包括控制 助于开发新型列车控制系统的理想架构。在所有的理 站间列车间行进空间的闭塞系统，控制单轨道交通方向 想架构中，提出了一种新的统一列车控制系统(UTCS) 。 的闭塞系统，属于闭塞系统的列车自动防护(ATP)系统， 此系统将所有安全装置用来确保列车运行线的安全，以 以及用于执行站内路线控制的联锁装置。 便