MG-I型多功能钢轨打磨机.DOC

济宁市铁翔机械设备有限公司 HYPERLINK PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 4 MG-I型多功能钢轨打磨机 使 用 说 明 书 济宁市铁翔机械设备有限公司 一、产品描述： MG-I型多功能钢轨打磨机用于焊接后的打磨工作，可精确恢复钢轨表面的平整。 操作人员可一次完成对轨顶面及轨顶侧面的打磨。是一种适用于各种型号钢轨顶面、侧面和圆角的磨轨机械。可适用于道岔和轨面仿行打磨。 二、技术参数： ?适用钢轨： ?43-75kg/m及各种轨型 ?功率： ?5.5PS（日本本田发动机） ?转速： ?3200r/min. ?丝杆纵向行程： ?0-250mm ?导杆横向行程： ?±350mm ?旋转角度： ?±33° ?砂轮尺寸： ?150×70×55 ?整机重量： ?105kg ? ? ?? ?外形尺寸： ?1950x700x1150 三、产品特点： 本公司是专业生产铁路工务.桥梁.线路大修机具的企业。本公司生产的钻孔机.切轨机.打磨机.起拨道器等产品，受到国内外用户的亲睐。 ? ＭＧ-Ｉ型多功能钢轨打磨机，用于焊接后的打磨工作，可精确恢复钢轨表面的平整。 操作人员可一次完成对轨顶面及轨顶侧面的打磨。是一种适用于各种型号钢轨顶面、侧面和圆角的磨轨机械。可适用于道岔和轨面仿行打磨。 四、主要结构及工作原理： ＭＧ-Ｉ型多功能钢轨打磨机是以日本本田汽油机GX160作动力。用A型三皮带（内周长787mm），通过传动系统带砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、机芯、走行装置三大部分组成。机架系用无缝钢焊接而成。机芯由传动系统、旋转装置及轮组成。砂轮旋转角度和进给量由手轮制，走行装置和机架焊为一体，走行轮绝缘轮。且轮缘较高，下道后也可在地面推行。先将莫轨迹机担跨在两股钢轨上，再整好砂轮进行给量和角度即可进行侧磨。是道岔和焊补轨面修磨的理想工具。 五、使用及保养注意事项： （一）使用 1、磨轨机装的GX160小型汽油机，在使用前要加注汽、机油，以免发生缸体抱缸现象，而损伤发动机。 2、在正常情况下 一般拉绳3-5次即可启动，如未能启动，不要无休止地拉动启动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再进行启动。 3、汽油机要空载启动，新汽油机开始使用要有一段磨 ? ?合期。 4、由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤 ? 清器的情况下作业。 5、防止砂轮超过安全线速度350m/s,从汽油机机上适当控制转速，汽油机转速不得大于3300r/min. (二)保养 1、汽油机放置时，放净汽油箱中的燃油，不得大于45°倾斜，以免机油溜入燃烧室。 2、汽油机调速器室为飞溅润滑，每使用50h须检查调速室的油尺高度（须将汽油机直立位置10-15min,待润滑油完全流回调速器室底壳后，再旋出油尺检查。） 3、汽油机输出轴端油封，经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。 4、使用30h后，加注机油2-3滴并润滑进给丝杆螺母。 （三）注意事项 1、在调整砂轮横向（轨顶、圆角）位置打磨时，磨削量不易过大，以免发生汽油机闷车现象。 2、打磨时，用力要均匀，以免由于用力过猛损坏砂轮。 3、砂轮的实际旋转速度不得超过砂轮的安全线速度，操作者不要处在砂轮的旋转平面上。 4、如发现内燃机有异常现象，应立即停止作业，查清原因，排除故障后，再开机使用。未判明故障原因前不得开机使用。 5、在使用内燃打磨机时，注意加满汽机油，操作时倾斜角度不大于45° 6、重新加气、机油时，必须停机，不得在火源处加油。 如果贵公司有MG-1型内燃打磨机此方面的计划，采购需求，与我们联系，竭诚为你服务! 公司秉承“以客户为本，以诚信为基”，以严谨、求精、创新的经营理念，以专业的品质，优质的服务，为客户提供产品解决方案和优质、可靠的售后服务。 铁翔公司生产的产品分为16大系列： 铁路工具； 铁路配件； 钢轨拉伸机； 液压轨缝调整器； 液压直轨器； 内燃螺栓扳手； 锯轨机； 钢轨打磨机； 液压起拨道机； 捣固镐； 钢轨钻孔机； 液压起拨道机； 液压复轨器； 铸铁/合成闸瓦； 机车配件； 16、铁路仪器； 济宁市铁翔机械设备有限公司专业经生产合成闸瓦、铸铁闸瓦、复轨器、锯轨机、钢轨钻孔机、钢轨接头无孔夹紧装置、切轨机及铁路救援设备的综合性公司，产品一上市就得到广大用户的支持和青睐，是众多铁路供货商选择，现产品已销往全国各地及东南亚，为让用户降低成本费用，把这些质优价廉的产品提供给广大用户。公司通过机制转换、人才引进、设备投入、与科研单位合作，现已成为技术先进、设备优良、管理规范、质量上乘、服务一流的现代化企业，产品已出口印尼、俄罗斯、韩国、菲律宾、东南亚等几十个