墩柱施得工交底.pptVIP

中交二航局A15公路5标工程 主线高架桥墩柱施工技术交底 第一章 工程概况 上海市A15公路新建工程西起浙江上海市界、接浙江省申嘉湖高速公路，东至浦东国际机场南进场路，全长83.512km。其中，A15公路新建工程浦西段5标段施工里程为K17+650m～K23+484m，长约5.84km，开工日期2008年1月3日，竣工日期2009年8月15日，总工期591天。 A15公路新建工程5标穿越上海市松江区，施工范围内主线为高架桥梁，主线与现状地面塔闵路并线，主线高架桥梁采用左右分离式桥梁结构、单幅桥梁宽16.38m，左右幅桥梁之间地面设置地面辅道路基。 主线高架桥墩柱数量为988个（不包含油墩港桥），墩柱采用矩形截面形式，并在四角位置设置半径15cm的圆倒角。根据截面尺寸墩柱分成5种形式，具体为：120cm×100cm、120cm×140cm、120cm×160cm、120cm×180cm、160cm×180cm；墩柱高度在7.71～15.34m范围内，墩柱混凝土采用C40，单个墩柱混凝土最大方量为72.1m3。墩柱钢筋采用φ32、Φ28、Φ25、Φ22、Φ16、Φ12钢筋 墩柱钢筋工程数量表 表1-1 第二章 墩柱施工总体策划 根据总体进度计划，主线高架桥墩柱施工总体工期为386天，大约13月， 左右幅墩柱总数为988个，平均每天需要完成2-3