舰船平置板架式浮筏结构型式的设计研究-工程力学专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 分类号： 密级： ＵＤＣ： 编号： 工学硕士学位论文 舰船平置板架式浮筏结构型式的设计研究 硕士研究生 ：郭启兴 指 导 教 师 ：王晓天 教授 学 位 级 别 ：工学硕士 学科、专业 ：工程力学 所 在 单 位 ：船舶工程学院 论文提交日期 ：2015 年 5 月 论文答辩日期 ：2015 年 6 月 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng Investigation into the Structural Style Design of Naval Vessels Floating Raft with Horizontal Grillage Candidate: Guo Qi-xing Supervisor: Prof. Wang Xiao-tian Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Engineering Mechanics Date of Submission: May. , 2015 Date of Oral Examination: Jun. , 2015 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成 的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除 文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品 成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本 人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者（签字）： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文 工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门 或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入 有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文， 可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论 文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声 明。 本论文（□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后）由哈尔滨 工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。 作者（签字）： 导师（签字）： 日期： 年 月 日 年 月 日 舰船平置板架式浮筏结构型式的设计研究 摘 要 舰载设备的振动和噪音与舰船安全性和舒适性息息相关。振动及其引起的噪音会使 船上人员感到不适，降低舰载设备的可靠性，引发船体结构发生疲劳破坏，危及军用船 舶作战性能。国际海事组织(IMO)第 91 届海上安全委员会(MSC91)通过了第 338 号关于 SOLAS（国际海上人命安全公约）修正案的决议，针对 1981 年通过的非强制性《船上 噪声等级规则》（第 A.468(XII)号决议），提高了对机舱、船员起居室、工作间和其它船 上空间噪声等级的控制要求。目前舰船减振降噪研究主要集中于阻尼材料应用、螺旋桨 降噪及机械设备隔振等领域。随着舰载设备向轻型化、大功率化发展，考虑对于设备空 间最大利用率以及舰船载重问题，以往的双层隔振装置已无法满足需求。浮筏隔振系统 逐渐被广泛应用于舰载设备隔振领域。浮筏隔振系统具有优良的隔振性能、较小的附加 质量和安装空间的特点。 以往对浮筏系统的研究多集中于基础刚度，隔振器刚度、阻尼及分布原则和筏体质 量比对隔振效果的影响，对筏体结构型式的研究较少。本文侧重于研究筏体结构型式对 浮筏隔振系统中、低频隔振效果的影响。 论文主要研究内容包括以下几个方面： （1）阐述了振动控制方法的分类、振动的分析方法、浮筏系统动力学建模方法、 评估浮筏系统性能的方法以及各方法的优缺点。 （2）采用有限元方法对浮筏隔振系统进行仿真研究，以 Y2-200L1-2 型电机为例， 建立了平置直板式浮筏系统的动力学模型，并对其隔振效果进行了分析。 （3）以基础振动烈度及振级落差为指标，对比分析了筏体结构型式对浮筏系统隔 振效果的影响，包括筏体质量、板材厚度、腹板位置、加强筋有无、腹板镂空、部分筏 体割除等因素。 （4）研究了各改进措施的联合作用效果，建立改进后的筏体有限元模型并分析其 隔振效果。 关键词：浮筏系统；隔振性能；平置板架式；振动烈度 哈尔滨工程大学硕士学位论文 舰船平置板架式浮筏结构型式的设计研究 Abstract The equip