首钢矿业公司烧结机台车加宽改造.pdfVIP

维普资讯 烧 结 球 团 第 31卷 第2期 36 SlnteringandPelletizing 2006年 4月 首钢矿业公司烧结机台车加宽改造 安 钢 李洪革’ 史凤奎 梁洪义 (1．北京科技大学 2．首钢矿业公司烧结厂) 摘 要 为了扩大烧结产能，首钢矿业公司烧结VX~l号烧结机台车采取了整体加宽改造 ，使烧结 机面积由原来的 198m 增加到224m 。栏板高度 由原来的550mm增加到 700irnffl。单机产量有了较大提 高。取得了明显效果。 关■诩 烧结机 扩大产能 台车 整体加宽 改造 响，而且施工工期越短越好。为此，改造设计必 1 刚 青 须考虑并解决以下几个方面的问题 ： 随着钢铁工业 的迅猛发展，各钢铁企业对 1)投资少 ，对烧结机的改动量要尽可能小 。 于高炉炉料的需求越来越大。目前国内高炉炉 2)考虑烧结机结构的稳定性，对主体结构 料主要是烧结矿，而建厂较早的烧结企业 的生 尽可能不作改动。 产能力与 日益扩大的钢铁需求之间的矛盾也越 3)台车需整体加宽，但要充分考虑篦条的 来越突出。因此，很多钢铁企业都需要扩大烧 透风性及台车的整体强度 。 结产能以适应企业的发展和市场的需要。由于 4)工艺设施要随着台车 的改动而进行相应 新建烧结机投资大、施工工期长，因此，挖掘设 的调整。 备潜力，对原有烧结机台车进行加宽改造，扩大 5)改造设计要方便施工，保证改造能够结 产能的做法，对于国内部分烧结企业来说是非 合烧结机的中修完成，工期不能超过 20天。 常适合的。 2．2 改造方案 首钢矿业公司烧结厂于 1992年建厂 ，共有 为了达到扩大产能的 目的，同时考虑生产 6台 198m 烧结机 ，采用机冷工艺，冷烧比为 1： 任务重的具体情况，首钢矿业公司烧结厂充分 1，设计产量 611万 t／a。经过几年的强化混合 调动专业技术人员的积极性，多次到国内各大 制粒攻关，到2003年产量水平 已经达到670万 钢厂进行考察，并同台车生产厂家一起探讨 ，经 t，利用系数 1，57t／(m ·h)，生产的烧结矿全部 过反复调研和论证 ，最后形成 了改造方案 。该 供北京炼铁厂使用。随着 2004年首钢在迁安 方案主要包括 以下三个方面：烧结机台车整体 地区建设迁钢(年产钢 450万 t)以及北京地区 加宽；烧结机主体结构的局部改动；以及烧结机 整体炉料的需求，要求矿业公司烧结厂进一步 工艺系统的设备改造。 扩大产能，达到 760万吨／a。基于上述原因，决 2．2．1 烧结机 台车整体加宽改造方案 定对原烧结机进行扩容增产改造。 加宽台车结构设计：首先，两侧栏板分别外 2 烧结机台车加宽改造的技术方案 扩 200mm，使 台车料面宽度 由原来的 3000 mm，增加到 3400mm。每块 台车面积 由原来 2．1 烧结机扩窖改造需要解决的主要问题