道路勘测设计 张前向东 第九章 道路立体交叉设计新.ppt

第一节 道路立体交叉设计概述 一、立体交叉的概念 定义：立体交叉（简称立交）是指道路与道路、道路与铁路相互交叉时，用跨线桥或地道使两条路线在不同的水平面上通过的交叉形式。 立交是高速道路（高速公路和城市快速路的统称）必不可少的组成部分。 优点：①使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少了冲突点； ②车流可连续运行，提高了道路的通行能力； ③节约了运行时间和燃料消耗； ④控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰。 定向Y形 半定向Y形 5）X形立交：又称半定向式立交 5）X形立交 5）X形立交：又称半定向式立交 相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用，且有交织路段的交叉 。 相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用，且有交织路段的交叉 。 相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用，且有交织路段的交叉 。 一、立体交叉的布置规划 （一）立交位置的选定 一般应选择在地势平坦开阔、地质良好、拆迁较少及相交道路具有较高的平纵线形指标处。 （二）立交的间距 公路：在大城市、重要工