转向器安全与维护手册2013.06.02汇总.ppt

* 4 步骤四:阀体阀芯部件与齿条活寒总成分解 操 作： 4.1 卸下阀体上的螺栓，取出阀体阀芯齿条活塞总成； 4.2 用六角扳手将图中六角螺栓拧开,卸下导管夹、导管； 4.3 翻转齿条活塞总成至导管夹安装面朝下，同时用左手面支承钢球的两个孔口，右 手左右反复旋转输入轴，至使钢球由滚道内全部流出，收集确认钢球的数量单独存放， 避免与阀体内的钢球混放，确保再装配时按原数量、原规格标准进行装配。 * 检 查： ①查齿条活塞堵头是否松动、脱落，如松动则会造成转向沉重、方向打不动底，则需在 油堵螺纹表面涂271型螺纹紧固密封胶在温度大于5度的环境下重新紧固存放8小时后方可 进行后序的装配； * 检 查： ②查钢球是否有凹坑、磨损、锈蚀等缺陷，如有则更换，避免引起发卡、钢球挤坏导管、破碎 等质量后果； ③查导管周边是否变形、磨损严重等，如有则需更换，避免造成导管张裂、钢球跑出导管外等 引起动力转向器失效； ④查导管夹是否扭曲变形，如有则需更换，避免造成导管松动钢球跑出滚道，造成转向失效； ⑤查内六角螺栓螺纹是否乱牙、牙平等缺陷，如有则需更换，避免造成螺栓紧固失效，引起动 力转向器失效； ⑥查齿条活塞、阀芯（螺杆轴）钢球滚道是否有明显凹坑、磨损严重等缺陷，如有则需更换， 避免造成动力转向器方向沉重、发卡、方向打不动、回正差等性能缺陷； ⑦查齿条活塞外圆是否有明显的碰伤等缺陷，如有则需时行修复或更换，避免造成二次装配拉 伤壳体造成内泄漏严重，引起转向沉重、方向打不动等性能缺陷。 * 5 步骤五：阀体、阀芯部件总成分解 操 作: 5.1 用起子对准圆螺母锁紧圈开口处延逆时针方向敲击至使锁紧圈脱落；如图16 5.2 将圆螺母扳手柄头的卡肖卡在圆螺母的孔内延逆时针方向旋转圆螺母，依次卸 下输入轴防尘封、圆螺母总成、钢球、阀芯总成、阀体，如组图17、组图18，另钢球收 集时应确认钢球的数量单独存放，避免与滚道内的钢球混放，确保再装配时按原数量、 原规格标准进行装配。 * 检 查： ① 查输入轴防尘封内壁是否有明显的油迹，如有则分析为输入轴油封失效漏油，需更换输入轴油封；防尘封 唇口、外圆处是否有明显的缺陷，如有则需更换； ② 查圆螺母内输入轴油封唇口是否有划伤等缺陷，如有则需更换，避免造成输入轴端漏油； ③查圆螺母内的无内圈球轴承滚道是否有凹坑、滚道磨损是否严重，如有则需更换无内圈球轴承，避免造成转 向发卡、方向重、方向打不动、回位差等故障； ④查无内圈球轴承钢球表面是否有凹坑、磨损、锈蚀等缺陷，如有则需更换，避免引起发卡、回位差、方向 重、方向打不动等故障； ⑤查阀体内无内圈轴承钢球滚道是否有凹坑、滚道磨损是否严重，如有则需更换无内圈球轴承，避免造成转向 发卡、方向重、方向打不动、回位差等故障； ⑥查阀体进出油口平面是否有划伤、碰伤等缺陷，如有则需用铁砂纸进行打磨，再用水砂纸进行抛光，避免造 成密封不严漏油； ⑦查阀体密封槽内密封件表面是否有划伤、脱皮、断裂等现象，如发现立即更换，避免二次装配或后期使用内 泄漏量大，造成转向沉重等故障的发生。 ⑧查阀芯（螺杆轴）钢球滚道是否有明显凹坑、磨损严重等缺陷，如有则需更换阀芯总成，避免造成动力转向 器方向沉重、发卡、方向打不动、回正差等性能缺陷；查阀芯总成中螺杆轴外圆是否有碰伤、划伤等缺陷，如有 则需更换阀芯总成，避免造成内泄漏量大，引起转向沉重、方向打不动等；查输入轴花键是否拉毛、乱牙、牙平 等缺陷，如有则需更换阀芯总成，避免造成行车过程中转向管柱万向节瞬间传动失效，引起转向失效无方向事故 的发生。 警告：阀芯总成由输入轴、扭杆、螺杆轴、固定肖、矩形圈、O型圈组成，是经过专用设备将输入轴、扭杆、 螺杆轴按标准的技术要求组合固定为一个整体并按标准要求校试合格的，一律不允许拆卸，如有损坏必须到本厂 修理或更换。 * 6 步骤六:密封件的拆除 操 作： 6.1 用密封件专用橇钩将阀体、侧盖、壳体内的密封件撬出； 6.2 输入轴油封用起子直接破损性卸除，直接更换。 检 查： 查各密封槽、安装密封件倒角处是否有碰伤、铁屑卡在里面，如发现应采取相应的修复措施，去除铁屑，碰伤处打磨抛光等，避免造成二次装配或后期使用发生内泄漏、外泄漏； 要求：装配前必须将所有铸件、钢件零件全部用煤油清洗一 遍，确保表面无油污、杂质、油漆、锈蚀等缺陷。 锥齿式力合结构型动力转向器装配 1.1 步骤一:阀体、阀芯部件总成装配 操 作： 1．在阀体三道密封槽的每道密封槽内依次装入“O”型圈、矩型密封环， 矩型密封