城市道路交叉口说规划规范要点解读.ppt.pptVIP

* * * * * * * * 非典型性德国交叉口。 主要是突出交叉口内的慢行交通设计。 * 非典型性德国交叉口。 主要是突出交叉口内的慢行交通设计。 * 非典型性德国交叉口。 主要是突出交叉口内的慢行交通设计。 * 非典型性德国交叉口。 主要是突出交叉口内的慢行交通设计。 * 非典型性德国交叉口。 主要是突出交叉口内的慢行交通设计。 * 非典型性德国交叉口。 主要是突出交叉口内的慢行交通设计。 * 非典型性德国交叉口。 主要是突出交叉口内的慢行交通设计。 * 非典型性德国交叉口。 主要是突出交叉口内的慢行交通设计。 * 非典型性德国交叉口。 主要是突出交叉口内的慢行交通设计。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 这一条给出了交叉口进口道车道数和车道宽度的规划设计指导性意见，第1项是对第3.5.2条规定的深入和细化，目的是保证交叉口进口道通行能力的匹配；第4项和第5项详细规定了进口道车道的宽度要求，主要试图避免车道设计过宽和过窄的问题。不少城市的交叉口进口道车道设计过宽，反而不利于车辆通行，会导致车辆拥挤，不按车道行驶，引起交通秩序混乱，降低通行能力。当然过窄的车道会造成驾驶员行驶过度紧张，特别是有大车通过时。因此交叉口进口道车道的最佳宽度是3.00 米到3.25