燃油系统检测跟故障诊断资料.pptVIP

* * 隔次喷射 隔次喷射指某次喷射后，油管内残余压力低，而下一次供油量又很小，高压油管中产生的油压不足以使喷油器针阀开启，于是燃油储存在油管中，直到第二次供油时针阀才开启，使两次供油一次喷出。隔次喷射一般在供油量较小、喷油器弹簧压力较高时发生。反映在油压波形曲线上，则残余压力部分上下抖动，如图3-23所示。 图3-23 喷油器隔次喷射 * * (2) 油压检测 为使柴油发动机有良好的工作性能，在发动机各缸油压波形曲线上观测到的最高压力pmax、针阀开启压力p0、针阀关闭压力pb、油管中的残余压力pr应基本相等，并符合规定要求。若喷油压力低于规定值时，应在专用喷油器试验台上对喷油器进行调试。 (3)各缸供油量一致性检测 在各缸压力p0、pmax、pb、pr基本一致的前提下，可通过波形比较来检测各缸供油量的一致性。波形比较时，先把发动机转速调整至中、高速，而后利用并列波或重叠波比较各缸油压波形的一致性。若波形三阶段的重叠均较好，则说明各缸供油量比较一致;若某一缸波形窄，则说明该缸供油量小;若波形宽，则说明该缸供油量大。 * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * (5)发动机回火(含混合 气过稀) 出现此故障可按图3-12 的程序进