社区物流共同配送的相关探讨.docxVIP

. .. 社区物流共同配送的相关探讨 □ 来源：现代物流报 □ 本报记者 张颖川 编者按：2010年年底，本报就曾推出“发展社区物流系列报道”，围绕社区物流的概念及定位、存在的瓶颈、发展途径等进行了初步探讨。如今，社区物流共同配送站这种新型的物流服务模式已在北京建立，并引起业界的广泛关注。北京市是如何开展社区物流共同配送站这一服务模式的？这一新型配送模式为社区民众带来哪些利好？还存在哪些问题有待解决？本报自即日起推出的“值得推崇的社区物流共同配送系列报道”，会带给您一些有益的启示。 （一） 在北京北五环林萃西里倚林佳园社区内经商的诸多底商中，一家挂有“城市100·共同配送”橘红色门脸的物流配送企业特别抢眼，尤其是上面书写着的两句话“配送最后100米，百姓满意100分”，分外引人注目。这就是去年11月成立的北京城市一百物流有限公司 （以下简称 “城市100”）首批社区共同配送门店之一的科荟路店。 日前，记者来到“城市100”科荟路店，只见门前来往人员络绎不绝，好不热闹。走进店内，几个工作人员正忙得不可开交，有的在打电话，有的在与客户对接。在门店的左侧，靠墙堆放着一溜儿装满货物的蓝色储物筐，每个储物筐都分别对应着倚林佳园、融城嘉园、京师园等不同的社区，显得井然有序。而在货物存放区旁边，一个硕大的标有“快行线冷链”字样的冰柜摆放在那里，里面已经装满了冰淇淋、速冻水饺等冷冻食品。“