全断面硬岩及地层转换时地铁盾构隧道掘进参数分析与优化控制.pdfVIP

· 隧道／地下工程 · 全断面硬岩及地层转换时地铁盾构 隧道掘进参数分析与优化控制 潘庆明 (中铁十七局集团第六工程有限公司 福州 350000) 摘 要 针对某地铁 区间地层为全断面硬岩、软硬混合地层及残积土层复合地层条件下盾构施工遇到的技术难 题，通过盾构掘进参数分析，得到了硬岩段及地层转换时施工参数的变化规律。通过采取刀具优化配置、合理安排 刀具更换时机、掘进模式选择、掘进参数合理匹配、同步注入泡沫及跟踪二次注浆等措施，实现了在硬岩段间杂软 弱岩的地层 中及软硬岩地质界面处盾构快速、安全掘进施工，拓宽了盾构的应用领域。 关键词 盾构隧道 复合地层 掘进参数 中图分类号 U451 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2013)08—0017—06 AnalysisandOptimalControlofMetroShield TunnelingParameterin Full-FaceHardRockandStrataChanging PanQingming (ChinaRailway17 BureauGroupCo．Ltd．，Fuzhou350000，China) Abstract Inview oftechnicalproblemsinshieldtunnelconstructionofametrournningwithfullfacehardrock，mixed strataofsoftandhardrocksandeluviacomplexstrata，throughanalysisof theshieldboringparameter，thestudyobtains thechangeurleoftheconsturctionparametersinhardrocksectionandthestratachna ge．Fastandsafeshieldtunneling boringisachievedinhardrocksectionandintermingledweaklayersandthegeologicalinterfaceofhardandweakrockby measuresofoptimizingtoolconfiguration，properarrna gementof thetoolreplacementtiming，boringmodeselection，ration— almatchingboringpraameter，synchronousinjectingfoamandsecondarygroutingetc．Itbroadsshield’Sapplication Keywords shieldtunnel；complexstratum ；boringparameter 技术进行隧道修建，并在复合地层施工方面积累了宝 1 引言 贵的经验 ，例如，3号线北延段 同和站一永泰站、大石 目前广泛应用盾构技术修建地铁隧道 ，但在复合 南一汉溪站、汉溪站一市桥站等有多个区间成功穿越 地层中连续硬岩段长度超过 100in以后，常采用矿山 硬岩；4号线仑头 ～大学城站盾构区间始发300ni段 法开挖隧道，盾构机拼装管片通过…。但是，由于工 盾构隧道主要穿过微风化混合岩地层、中风化混合岩 期因素，无法按暗挖与盾构组合工法实施，只能尝试 地层，岩石单轴抗压强度达到 100．7MPa 。深圳地 用盾构技术解决长距离硬岩掘进 问题_2J。综合盾构 铁 5号线长龙站一百鸽笼站区间采用盾构法施工，通 机技术水平、经济和工期等因素，采用盾构法解决长