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中海物流 中海物流 中海物流 发展历程 物 流 服 务 物 流 技 术 运输技术 公 路 公 路 1.城际快运业 以高速公路为载体，以高附加值、高时效性货物为运输对象，开通了大连至沈阳、长春、哈尔滨的城际快运线路，投入 20 台大型厢式货车，定点、定时往返于城市之间，通过零担快运、整车快运、特快专运等方式为广大客户提供安全、快捷、优质、高效的物流服务，成为大连市首批开通城际快运线路的国有物流企业之一。???? 山东地区精品公路零担快运专线，包括青岛至烟台、威海、潍坊、淄博、济南等山东省各大中城市的省内线路，青岛至郑州、西安、成都、重庆的干线，以及由西安辐射西北大中城市、由成都辐射四川全省及西南大中城市的线路。 2.重大件运输 通过整合社会资源，目前在各地拥有较为齐全的重大件陆上运输车辆，可承运各类超重、超大的单件和成套设备（可承运60—1000吨的单件集重设备和成套设备），实现海陆大件运输的对接，包括整体运输方案设计和沿途勘察测算、整体运费比较评估等服务。 铁 路 公司于1998年率先在东北地区开通了冠名为“中国海运一号”的“五定班列”，具有定点、定时、定线、定班、定价等特点，运行速度快、到发时间固定、价格优势明显。 逐步拓展铁路班列运输业务，并逐步向陇海线、西南线延伸，形成了一定规模的铁路运输网络。 开通自天津清关后，是由天津至内蒙包头的海铁联运业务。 ?可提供青岛至全国各地的铁路零担快运服务 海 运 1.国际集装箱班轮运输 拥有现代化、大型化、快速化、年轻化，具有核心竞争力的船队，共计152艘船舶，整体运载能力约达399,192标箱。其中每艘运载能力逾4000标箱的大型船舶逾58艘，平均船龄只有2.55年，占总运力的78.1%。年轻的船队使中国海运的集装箱运输班轮具有交货快、效率高、成本低的竞争优势，在国际主干线上更具有竞争力。???? 已先后开辟中国各港至日本、韩国、东南亚、澳大利亚、欧洲(地中海)、美洲、西非、波斯湾等数十条国际集装箱班轮航线。其中，美国航线共投入近30艘全集装箱船进行远东——北美的班轮服务，所涉及的内陆点多达40个；中国至日本、韩国、东南亚各主要港口间航班密度大、布局广，已形成网络运输的格局；欧洲、地中海航线在国内直挂港口最多，投入运力最大。???? 随着一批新造船舶的交付使用，中国海运的集装箱班轮逐步形成了以4000TEU以上箱位船舶为主，船队配置结构更加完善，运营力度更加 大的现代化主力船队，总体实力已位列全球班轮公司前六位。 2.沿海内贸运输 沿海内贸干支线，贯通中国南北，途径沿海30余个大小港口，在国内内贸集装箱运输市场上整体实力最强。现有内贸集装箱运输船舶30余艘，总箱位约30000TEU，以集装箱吞吐量计算，部分内贸航线于国内多个主要港口的市场占有率逾50%,部分港口的占有率更高达80%至90% ；???? 沿海内贸干支结合、各地海铁联运相互配套，形成了覆盖全国大部分的运输网络，是国内投入船舶数量最多、箱位最大、航速最快、网络布局最广，运输市场上整体实力最强的承运人。其中内贸干线涉及国内主要挂港：大连、营口、锦州、天津、秦皇岛、青岛、连云港、上海、泉州、汕头、黄埔。内贸支线包括：海南支线、湛江支线、钦州支线、北海支线 、珠江支线 、福建支线 、渤海湾支线 、长江支线。 3.滚装船运输  自有两艘3294车位的姊妹汽车船“中海高速”、“东方高速”，可为客户提供一流的海上整车运输服务、相关代理业务和一体化的整车物流解决方案。 仓储配送技术 以现代化物流管理系统,标准化质量管理体系,智能化仓库作业工具配备,全自动消防安全监控系统,保证准确而快捷作业。　 ???? 中海物流（深圳）有限公司于深圳福田保税区、蛇口赤湾、盐田港口等地拥有5万多平方米的保税仓仓库面积，借助保税监管的环境优势，提供关税规避、出口结转、进出口报关、拼柜装车等个性化服务，以及普通仓所具备的专业化服务。 　　根据客户的不同业务类型，中海物流（深圳）有限公司提供接驳中转、整进整出、简单分拣、组装拼柜的仓储配送模式，同时为客户提供满足销售需求的增值服务，如打码扫描、简单加工、贴标签、二次包装等。 　　在仓库系统管理方面，以中海物流（深圳）有限公司自主开发的先进IT系统，在EDI技术、无线网络、手提终端、无线射频及条形码识别等技术的支持下，充分满足客户对货品信息管理的要求；在配送管理方面，按照先进先出的原则严格控制库存，缩短物料的仓储和在途时间，加速物料周转，辅以全程跟踪，保证准确的JIT配送和客户快速的资金回笼。 仓储配送技术 中海物流拥有堆场23万平方米（其中自有堆场22万平方