汽车NVH材料—吸音棉.pdfVIP

（1）基本概述 吸音绵作为一种新颖的汽车用吸音材料,其拥有较高声音吸收系数,尤其在人耳较敏感 1000～10000Hz 的频率范围内吸收系数更高。 另外，该吸音材料重量极轻，又具有良好的 绝热性能，同时具有环保无粉尘，可回收，憎水和可压缩等特点，自 1995 年进入汽车工业 来，被世界上绝大多数汽车原厂采用如，美国通用，福特，日本丰田，本田等。 （2 ）组成 吸音绵主要是由聚丙烯及聚酯纤维材料构成，通过特殊的吹熔丝技术把聚丙烯纤维的直 径控制在2µm ，并且缠绕在聚酯纤维（25µm 直径）上。 以下是这三种吸音材料（吸音绵、开孔海绵、废纺毡）的电子显微镜照片（图 8-20 ）， 由这组图片我们可以清晰的看到，三种材料的内部结构，由此我们可以看出，吸音材料纤维 的直径越小，其越可以通过纤维的振动及相互的摩擦来使声能转化为热能，提高吸音性能。 图1 三种吸音材料的电子显微镜图 （3 ）主要性能 ① 吸音绵与废纺毡在吸音效果上的比较 通过国际标准的ASTM1050E 方法, 进行声音吸收实验, 同时与废纺毡进行对比，结果 如下图所示（图2 ）： 图2 吸音绵及废纺毡的吸音系数图 结果表明：吸音绵在各个声音频率都有很高的吸收率，尤其在人耳敏感的 1000— 10000Hz 频率范围内吸收率较高。与废纺毡相比，吸音绵 TAI—2027 (215g/m)和 TAI — 2047(200g/m ) 与同样厚度的废纺毡相比，在重量轻一半的情况下，吸音系数比毛毡的高 20-30% 。 ② 吸水性 把吸音绵和废纺毡同时浸入水中,5 分钟后取出, 吸音绵的重量是自重的 5 倍,而废纺毡 为自重的70 倍。在室温下，放置20 小时后，吸音绵已回到原来的重量，而废纺毡仍含有自 重5 倍（图3 ）。 实验说明，吸音绵是一种“憎水”的材料，没有了水，细菌和霉菌就无法生长，就不会 产生异味和霉菌孢子，影响人体健康。即使有水进入了材料，也会很快蒸发掉，不会使车身 的金属材料长期处与潮湿中，从而防止了锈蚀的可能发生。 图3 吸音绵及废纺毡的吸水性能图 由以上这些数据，我们可以看到，吸音绵与传统的车用吸音材料如废纺毡、海绵等相比 有有明显优势，是一种非常优秀的车用吸音材料。 （4 ）应用 吸音绵作为一种性能优秀的吸音材料被广泛应用在汽车的众多部位，如车门内饰板、引 擎盖、仪表板、车顶棚、车内立柱护板、装饰板、后备箱等处，它还可以通过设计手段添加 防水膜、防油膜、隔热铝箔、阻燃层、耐磨层等，使性能的进一步得到优化。 图4 吸音棉在整车上的应用 （5 ）吸音棉与塑料件连接的方式 ① 超声波焊接方式固定 图5 超声波焊接吸音棉 ② 双面胶带或热熔胶方式固定 图6 双面胶带或热熔胶粘贴固定吸音棉