详解发动机水温过高故障原因分析-内部资料2018-2-10.pdfVIP

详解动机水温过高故障原因 老是遇到发动机水温过高故障，到底原因是什么？ 01 水泵 打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱 中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。 02 节温器 拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然 后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度， 检查这两温度是否在合理范围内。最后停止加热，待水温降到 82 ℃以下，检查 节温器是否在关闭位置。否则，节温器需修理或更换。 03 水箱 （含散热器）检查水箱表面是否有积垢，散热风道、水箱内部水流通道是否通 畅。（推荐用铁生花~水箱高温清洁剂） 清洗。更多汽修视频教程资料+Q1311973389 04 风扇 检查风扇叶片是否破损、严重变形或装反，有无摆振现象等。若有则当即加以排 除。 05 风扇皮带 用手按压风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，那还要进一步检查 风扇皮带有无打滑现象等。 06 导风散热系统 水冷发动机多采用吸风冷却。水箱两侧空气不能产生对流现象，除水箱散热风道 处相通外，其它部分均应隔断。不容忽视的是，很多机器使用一段时间后，阻隔 材料老化脱落严重，使得水箱四周有了通气道，减少了通过水箱的空气流量而引 起高温。