卡特挖掘机维修见技术问题分析.pptVIP

口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”是挖 养，常会“因小失大”，导致挖掘机故障的发生。 致离合器摩擦片、分离轴承、轴承座严重损坏，离合器无法正常工作。1台TL180型推土机，空气滤清器 滤 气门等发生严重的磨损。上述两例故障都是忽视“小件”的维护保养而引起的，应引以为戒。 的一些问题，导致拆装中经常出现“习惯性”的错误，影响机械的维修质量。如热车拆装发动机气缸盖， 圆度增加； 曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，导致烧瓦抱轴事故；在维修柴油机时过量 轮等过盈配合零部件时不使用拉力器，硬打硬敲，易导致零部件变形或损坏；启封新活塞、缸套、喷油嘴 。 质对提高修 理质量，延长机械使用寿命有着重要意义。由于不注意加强零件的清洗、清洗剂选用不合理、 缸套台阶、活塞环槽内积炭、螺栓孔内杂物、液压元件内砂粒，导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、缸垫 机水套、散热器表面 、润滑油油道等处积存的油污或杂质，使维修工作不彻底，减少挖掘机无故障运行时 要求，正确选用不同的清洗剂；二要防止零部件腐蚀、生锈。为确保零部件质量，应防止零部件腐蚀生锈 清洗剂）清洗铝合金类零部件 （如铝合金气缸盖等），更不可用强酸清洗剂清洗铜类零部件（如节温器主 在碱性或酸性清洗剂中一道清洗，橡胶类零部件不宜和其它钢铁类零件放在汽、柴油及酸、碱性清洗剂中wj0l2s 二手挖掘机 果，并逐一提出了解决问题的方法和避免问题的注意事项等。 当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而挖掘机维修行业起步相对较晚，在挖掘机维修中还存在着诸多 机事故的发生。笔者针对卡特 挖掘机维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，旨在引起有关人员的重 1 不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。一些挖掘机维修人员由于对挖掘机结构、 拆大卸，结果不但原故障未排除，而 且由于挖掘机维修技能和工艺较差，又出现新的问题。1台卡特挖掘 原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。最后检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此次 检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、 试”等传统的故障判断方法和手段，结合挖掘机的结构和工 简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。 2 盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不 同程度地存在。卡特挖掘机故障的判断和排除相对 部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了消费者的开 转向油缸等零部件也无济于事，后发现故障原因是转向油箱到叶 片泵的一根液压油管内部老化胶脱，致使 、机油冷却器、齿轮油泵等出现故障，不需要复杂修理工艺即可修复，但挖掘机维修人员却要求用户更换 在一些修理单位还不同程度地存在着。在挖掘机维修时，应根据故障现象 认真分析判断故障原因及部位， 3 不检查新件质量，装配后出现故障的问题比较常见。在更换配件前，有些卡特挖掘机维修人员对 良莠不均，一些假冒伪劣配件鱼目混珠；还有一些配件由于库存时间过长，性能 发生变化，如不经检测， 机油冷却器,起动试机，机油中仍然进水，又检查了其它部件，未找到故障原因。 后拆开新机油冷却器边 载机，柴油机机油压力过低，分析是机油滤清器堵塞，更换了一新机油滤清器，试机机 油压力仍低。后检 压力偏低的情况下勉强使用，结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲，损失万余元。后经检查是 锈。因此，在更换新配件前一定要进行必要的检查测试，检测包括外观及性能测试，确保新配件 无故障， 4 不注意配件型号，配件代用或错用的现象较普遍。在挖掘机维修时，配件代用或错用的现象仍然 机维修人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否 发 使用QD274型启动机，却使用了QD50型启动机，因功率不足，柴油机起动困难；135系列增压和非增压柴油 件损坏事故。1台6135ZD型增压柴油机，由于错用了非增压型柴油机活塞，装配后柴油机起 动不着火，更 ，导致喷油量及供油提前角发生变化；用残次品代替合格品，用铁丝、铁钉代替开口销，用钢筋、旧螺栓 件，不可用其它型号配件代用，更不能错用。 西南卡特挖掘机维修中心。 ，因螺栓性能、质 量不符合技术要求，导致挖掘机维修后机械故障频出。挖掘机使用的专用螺栓，如传动 大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠。实际维修作业中，有些挖掘机维修人员发现这些螺栓损坏或缺失 艺不合格，给卡特挖掘机的 后期使用留下故障隐患，一些挖掘机维修人员使用其它螺栓或自行加工代用， 螺栓，却使用普通螺栓代替，导致出现螺栓自行松脱、拆卸困难等现象，如柴油机排气歧管固定螺母多为 困难有些螺栓经使用后会出现拉伸、 变形等缺陷，有些技术要求规定拆装几次后必须换新的螺栓，因维修 机时，