550T单线梁架梁施工流程.docxVIP

550T单线架桥机各种工况作业流程 2.4.8.1 架桥机正常作业程序（简图及文字说明） 后支腿、前支腿断面-单线单箱梁 后支腿、前支腿断面-双线双箱并置梁 架梁时，后支腿、前支腿断面如上图所示，架设单线单箱梁时，支腿直接支承在箱梁端部或桥墩垫石上；架设双线并置梁时，后支腿先支承在单侧箱梁的端部，前支腿支承在桥墩的一侧，架完该侧箱梁后，架桥机整机横移架设另一侧箱梁。如运梁车可在任意一侧喂梁，则架桥机整机空载横移，否则整机重载横移架梁。 2.4.8.2 架桥机过孔作业程序（简图及文字说明） 本机采用两跨连续梁结构，在需要过孔作业时，只需将两台起重小车开至架桥机尾部，即可收起前支腿下伸缩立柱（此时自身即可保证倾覆稳定性），自行悬臂前移过孔，操作简便、作业安全，工作效率高，具体作业步骤如下： 2.4.8.3 架桥机变跨作业程序（简图及文字说明） 由于在架梁作业过程中会经常遇到变跨问题，变跨作业的繁简程度在一定意义影响这总体施工工期。本机变跨安全方便、操作易于掌握。 由于在架梁作业过程中会经常遇到变跨问题，变跨作业的繁简程度在一定意义影响这总体施工工期。本机变跨极其方便，需要变跨作业时，只需利用前支腿走行机构后退相应距离（后退8m变跨至24m；后退12m变跨至20m），即可进行正常架梁作业。 架设32m梁 架设24m梁 架设20m梁 2.4.8.4 架桥机首末孔架梁作业方法（简图及文字说明） 本机可以方便的进行第一孔、最末孔以及出隧后第一孔、进隧前最后一孔箱梁的架设。 （1）进行首孔箱梁架设时，只需将中车支撑在桥台胸墙上即可，如图所示。 （2）进行末孔箱梁架设时，只需将辅助支腿、前支腿下部分立柱系向上提升3m，支撑在桥台胸墙上即可进行架梁作业。 2.4.8.5 架桥机架设作业时间表，架梁作业方案 本机架设一孔箱梁理论作业为3小时30分钟（运距在10km以内）。一个作业循环的用时分配如下表： 架设一孔梁作业工序时间分配 作 业 工 序 作 业 时 间 运梁车就位 4分钟 安装前端吊具 6分钟 起升 2分钟 吊梁前行 8分钟 安装后端吊具 12分钟 起升 2分钟 吊梁前行 6分钟 落梁 24分钟 箱梁就位 16分钟 灌注砂浆 30分钟 卸吊具 10分钟 铺设轨道 40分钟（亦为砂浆凝固期） 提升前支腿、卸落中车 15分钟 架桥机过孔 15分钟 架桥机就位 10分钟 检查准备工作 10分钟 合 计 3小时30分钟 各种工况作业方案详见本节2.4.8条。 2.4.9 架桥机各工况下结构应力分布及有限元分析计算资料 架桥机设计过程中，利用通用软件ANSYS建立空间模型，对各种工况下结构受力进行了计算分析，结果如下: （1）计算模型 （2）第一吊工况结构应力云图 （3）第二吊工况结构应力云图 （4）落梁工况结构应力云图 2.4.10 架桥机试车方案 架桥机现场安装完毕后，首先要整机调试，整机调试完毕，需进行空载运行、重载吊梁试验，为了确保使用安全，试验中需注意以下事项： 1、空载运行检查 1.1检查架桥机主机、桁车的安装调试状况，检查走行减速机的安装调试状况，走行减速机的制动器要调整好间隙，保证打开和释放的良好制动效果；查看空载运行时桁车走行的平稳度、轮缘距钢轨的间隙、变频调速情况等； 1.2检查起升机构传动装置安装可靠程度，包括电机、减速机、制动轮联轴器、制动轮、电力液压块式制动器、液压失效保护制动器、卷筒、大小齿轮的安装和配合；调整好电力液压块式制动器、液压失效保护制动器间隙，保证打开和释放的良好制动效果；确认起升机构传动装置有无异常声响。 1.3检查钢丝绳在卷筒、卷绕排绳状况，查看卷筒下绳与结构之间的间隙；查看钢丝绳在动、定滑轮绳槽中的卷绕情况，保证钢丝绳都在护绳轴之内，不能跳槽；检查钢丝绳夹的数量、质量、紧固程度。 1.4 检查吊具的安装调试状况，查看纵摆吊梁、吊梁之间的联接状况，确保联接可靠。 1.5 检查中车梁架梁支撑状态 = 1 \* GB3 ① 第一次架梁作业时，需要测量班配合，在前支腿支好的情况下，利用后车液压系统使架桥机的前、中、后三点处于同一直线上。记录后车液压泵压力表读数，以后作业时根据此读数进行中车支撑即可。 = 2 \* GB3 ② 如果前支腿支撑状况发生改变，中车支撑时必须重新测量调整。 = 3 \* GB3 ③ 确保中车各点受力均匀，横向应处于水平状态。 1.6检查各类限位器、形程开关是否准确可靠；缓冲器、死档是否牢固可靠；检查主机待架状态，主机走行轨道、后车走行轨道前、后端是否安装限位卡轨器，认真检查中车台车架支撑是否牢靠。 1.7架桥机处于待架状态，检查前支腿支撑状态是否垂直(倾斜度≤1/400)、前支腿支垫是否可靠。 注意事项： = 1 \*