20Cr1Mo1VNbTiB高温螺栓断裂失效分析-华电技术.PDFVIP

　第４０卷 第１０期 华电技术 Ｖｏｌ．４０　Ｎｏ．１０　 　　２０１８年１０月 ＨｕａｄｉａｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｏｃｔ．２０１８　 ２０Ｃｒ１Ｍｏ１ＶＮｂＴｉＢ高温螺栓断裂失效分析 １ ２ 吴红辉 ，王韦 （１．广东电研锅炉压力容器检验中心有限公司，广州　５１０７００；２．东风天汽模（武汉）金属材料 成型有限公司，武汉　４３００４０） 摘　要：对某电厂汽轮机进行解体检修，发现 １根材质为２０Ｃｒ１Ｍｏ１ＶＮｂＴｉＢ的高温螺栓已断裂。采用断口分析、金相试 验、常温力学性能试验及化学成分分析法分析其断裂原因。结果表明，螺杆表面密集的机械损伤所引起的应力集中是导 致此次螺栓发生断裂的直接原因；同时，螺栓晶粒较粗大、碳化物在长期高温高压运行过程中析出、冲击韧性下降是螺栓 发生解理脆性断裂的根本原因。 关键词：２０Ｃｒ１Ｍｏ１ＶＮｂＴｉＢ；螺栓；应力集中；冲击韧性；解理脆性断裂 中图分类号：ＴＧ１４２．７３　　　文献标志码：Ｂ　　　文章编号：１６７４－１９５１（２０１８）１０－００２７－０３ 由图１ａ可知，螺栓断面整体较平整，稍有凹凸区域， ０　引言 螺杆无明显宏观塑性变形，沿断口纹理走向可判断 汽轮机是火力发电机组的核心部件之一，其正 出螺栓断裂过程中裂纹源区、扩展区和瞬断区３个 常运行决定着机组的安全性、可靠性及经济高效性。 区域。由图１ｂ可知，断口裂纹源的侧表面存在较密 汽轮机螺栓作为汽轮机的紧固件，在保证汽缸中分 集的机械损伤凹坑，系安装或拆卸过程中人为所致。 面汽密性上发挥着至关重要的作用［１－２］。为适应高 由此可判断螺杆表面密集、点状机械损伤是造成该 温、高应力及蒸汽氧化腐蚀的工作环境，合金钢、 部位应力集中，螺栓形成裂纹源的外在诱因。 １２％Ｃｒ铁素体不锈钢、高温合金钢等是制造汽轮机 高温螺栓的主要材料。２０Ｃｒ１Ｍｏ１ＶＮｂＴｉＢ作为一种 珠光体高温热强钢，具有较高的持久强度和抗松弛 性能，且持久塑性好，热脆倾向小，缺口敏感性低，主 要应用于制造工作温度低 于 ５７０℃ 的高温 ［３－４］ 螺栓 。 根据近年国内火电机组事故统计表明，汽轮机 螺栓失效断裂导致电厂机组非计划停运的事故时有 发生，造成较大经济损失［５－７］。本文针对某电厂汽 轮机高压缸用２０Ｃｒ１Ｍｏ１ＶＮｂＴｉＢ螺栓的断裂失效进 行了探究，较全面地分析了其断裂原因及机理，并提 出了相应预防措施，以避免同类事故的重复发生。 １　试验及结果 断裂螺栓规格为Ｍ１２０ｍｍ×４ｍｍ×１５３０ｍｍ， 断裂部位为距螺栓端部５７０ｍｍ螺杆处，工作温度在 ５１０℃左右，汽轮机累计运行时间约１４００００ｈ。试验 借助金相显微镜、布氏硬度计、力学试验机、直读光 谱仪及扫描电子显微镜，对其断裂原因及机理进行 了分析。 １．１　断口分析 图１为断裂螺栓断口正面及侧面的宏观形貌。 图１　螺栓断口宏观形貌 　　对该失效螺栓断口的裂纹源及裂纹扩展区取 收稿日期：２０１８－０６－０５；修回日期：２０１８－０８－１７ 样 ，采用扫描电子显微镜（ＳＥＭ）扫描，结果如图２ 　 ·２８· 华电技术 第４０卷　 ＃ ＃ 所示。由图２ａ、图２ｂ可以看出，这两个断裂区域均 温紧固件技术导则》可知，１，２试样晶粒度为３～ 无明显韧窝，但存在近河流花样、短且弯曲的撕裂 ４级，属于微观中等粗晶。 ［８］ 棱，呈准解理断裂