高中地理 51《交通运输方式的布局》名师公开课市级获奖课件 新人教版必修2.pptVIP

(1)兴建港珠澳大桥的主导因素是(　　) A．政治因素　　　　　　　B．自然因素 C．科技因素 D．经济因素 (2)港珠澳大桥的开通，将产生的影响有(　　) A．珠海城区的重心将向桥头方向偏移 B．有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系 C．削弱香港作为国际金融中心的地位 D．大桥建设对珠江航运会带来很大的负面影响 【解析】　港珠澳大桥的建设规模大，投资高，建成后对该区域的经济影响力大，因此兴建该大桥的主导因素是经济因素。大桥建成后， 其与珠海连接处将因交通区位的改善而成为新的经济增长极，会导致珠海城区的重心向桥头方向偏移。 【答案】　(1)D　(2)A (2010·临沂模拟)下表为我国2008年五种现代交通运输方式全年完成的客运、货运比重分布表，据此回答1～3题。 1.表中序号代表公路运输方式的是(　　) A．①　　　　B．②　　　　C．③　　　　D．④ 2．2010年4月14日玉树地震发生后，第一批进入灾区的救援医疗人员主要依靠的运输方式是(　　) A．① B．③ C．④ D．⑤ 3．我国从巴西进口的铁矿石，主要依靠的运输方式是(　　) A．①　　　B．②　　　C．③　　　D．⑤ 【解析】　结合我国目前的交通运输实际及表中数据分析可知，①为铁路运输，②为公路运输，③为水路运输，④为航空运输，⑤为管道运输。公路运输是我国目前所占比重最大的运输方式。玉树地震后，最先进入灾区的医疗人员主要是通过空运进入的。从巴西进口铁矿石主要是采用水运的方式。 【答案】　1.B　2.C　3.C 4．阅读材料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。 (1)分析造成大桥施工困难的自然原因。 (2)从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。据图估算缩短的里程约为________千米。 (3)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。 【解析】　第(1)题，跨海大桥施工困难的自然因素：①夏秋季节多台风；②杭州湾海域宽阔，海水深；③杭州湾呈喇叭口状，易形成大潮，潮差大，流速快；④海水对建筑物有腐蚀作用等。第(2)题，要先用直尺测出两线路图上距离的差值，再根据比例尺，求出实际缩短的里程。第(3)题，关键把握“里程缩短”，既节约了时间，加快了流通，降低了运输成本，提高了经济效益，又减少了油耗和排污，有利于节约能源和保护环境。 【答案】　(1)①海域宽阔；②台风多；③潮差大；④流速急；⑤水深，风浪大；⑥海水对建筑物有腐蚀作用。 (2)(在85～105间的值均可) (3)降低交通成本；加强区域经济联系(增进区域经济整合)；实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染)。 (教师用书独具) 近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。据此回答5～7题。 5．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行(　　) A．旅游大客车　　　　　　B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车 6．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是(　　) A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮 7．苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”“最高索塔”“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界记录。这样设计有利于(　　) A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力 C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭 【解析】　第5题，大桥连接到深水港，通行的车辆应为轮船运送货物，集装箱卡车应为最佳选择。第6题，桥梁与航道水流保持基本垂直，减小了潮汐对桥墩的冲击作用。第7题，最接近入海口的长江大桥，坚固的桥梁桩，最高索塔和最长斜拉索设计，对抵御台风、海水侵袭效果最佳。 【答案】　5.C　6.C　7.D 本小节结束 请按ESC键返回 金太阳新课标资源网 第五章　交通运输布局及其影响 第一节　交通运输方式和布局 一、主要交通运输方式 1．现代主要交通运输方式及特点 2．发展方向： 、 和专业化。 高速化 大型化 二、交通运输布局 1．交通运输网 2．影响因素：包括 、社会、 和自然等因素。 3．案例：南昆铁路的建设取决于国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。 经济 技术 运输方式的合理选择 在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求，进行运输方式的选择时通常需考虑以下几个方面。 1．不同交通运输方式的特点 不同的交通运输